Először adtak tényleges közúti engedélyt önvezető járműnek Európában
A francia hatóságok egy sofőr nélküli minibuszra kiadták az úgynevezett 4-es szintű minősítést, azaz közúti engedélyt, erre Európában még nem volt példa. A francia szabályok majd csak 2022 szeptemberétől teszik lehetővé az önműködő járművek közúti jelenlétét, de az EZ10 nevű minibusz a Tolouse-i Oncopole gyógyszerészeti egyetem kampuszán a főbejárat és a parkoló közötti 600 méteres távon közlekedve jól teljesített a teszteken. Ez elsőre talán nem hangzik soknak, de ezen a szakaszon gyalogosok, biciklisek, autók és buszok között kellett eligazodnia.
A sofőr nélkül közlekedő járművek világa rohamosan fejlődik, a buszt gyártó francia EasyMile világszerte már több helyen tesztelte és fejlesztette a az EZ10 névre keresztelt minibuszt. A 2015-ös megjelenése után több mint 30 országban tesztelték már emberi felügyelet mellett, számos esetben távoli megfigyeléssel, például Szingapúrban, az Egyesült Államokban, Finnországban és Ausztriában. A cél az, hogy a sofőr nélküli jármű gyárak, repterek és magánegyetemek közlekedésében kapjon szerepet.
Az EZ10 legutóbbi verziója egyszerre 15 fő szállítására képes, és mozgássérült utasok is használhatják. Emellett az érzékelőin is finomítottak, a német Sono Motors-szal közösen pedig elkezdtek dolgozni az egyébként elektromos meghajtású jármű napelemekkel való felszerelésén.
Tech
Egyre többen látják pesszimistán a mesterséges intelligencia jövőjét
Energiaigényes infrastruktúra, kis haszon nagy költségek mellett, a dotkomhoz hasonló piaci buborék: egyre több a borúlátó elemzés az elmúlt másfél év slágertechnológiájáról.
Jobban megéri elektromos autóval a napelemes program, amelyre 32 ezren jelentkeztek?
Ha már úgyis lesz kedvezményes árú napelem a tetőn, érdemes e-autót tölteni vele? Éjszakai műszakban dolgozóknak és benzint kiváltóknak biztos, egyébként nem annyira.
Magyar cég dobta piacra a világ első teljes körű kvantumtitkosítási megoldását
A kvantumszámítógépek elavulttá teszik a mai titkosításokat, de van már olyan megoldás, amely szövegek és fájlok mellett a hang- és konferenciahívásokat is védi.
Fontos
Tele van kérdőjelekkel az álomszerű utasszám-növekedés, amit a MÁV kommunikál
Egyelőre nem látszik, hogy az ország- és vármegyebérletek bevezetése óta érdemben nőtt volna a közösségi közlekedést választók száma.
Csak egy rekordot hagyott érintetlenül Magyarország eddigi legdurvább hőhulláma
Végül 15 napig volt érvényben hőségriasztás, de hétfőre is meg lehetett volna hosszabbítani. Az abszolút melegrekord nem dőlt meg, de sok más csúcs igen.
A számok nem indokolják, hogy vendégmunkásokkal dolgoztató beruházót támogasson a kormány Nógrádban
Ha viszont a cég korábbi nyilatkozataival összhangban helyieket vesznek fel, akkor megtérülhet az állami ösztönzés, hiszen majdnem 10 ezren keresnek munkát a megyében.
