A visegrádi országok felkerültek a világ robotikai térképére, kivéve minket
A most bemutatott World Robotics 2020 című, ipari robotok piacával foglalkozó felmérés szerint 2019 végén világszerte már 2,7 millió ipari robot dolgozott a gyárakban. Az éves növekedés üteme ugyan 2019-ben némileg csökkent (a kereskedelmi háború okozta bizonytalanság, illetve az autóipar és az elektronikai gyártás megtorpanása miatt), a 373 ezer munkába állított új robot így is a harmadik legjobb eredmény volt, amióta az adatokat gyűjtik.
A robotok ipari alkalmazásában hagyományosan az ázsiai országok állnak az élen, a legtöbb új robotot 2019-ben Kínában állították munkába. Az alábbi grafikon a 15 legjobb eredményt mutatja.
A lista alja számunkra különösen érdekes lehet, a 14-ik és 15-ik helyen megjelenik két regionális versenytársunk, Csehország és Lengyelország, egyaránt 2600 új telepítéssel.
Kicsit azonban más a kép, ha az ipari robotok 10 ezer munkavállalóra vetített számát nézzük. Ebben az összehasonlításban Kína visszaszorul, de két másik ázsiai ország, Szingapúr és Dél-Korea magasan kiemelkedik. Magyarországról nézve viszont érdekes, hogy Szlovákia mennyire jó helyezést ért el, Franciaország és Kanada között áll, és még Szlovénia is befért az elitbe.
Magyarországot egyelőre nem találjuk meg sem az új telepítések, sem a fajlagos mutatók élbolyában.
Adat
Hiába nőnek meglepően a fizetések, nem merjük elkölteni
A jelenlegi helyzet jó példát mutat arra, hogy aligha csak a jövedelmek alakulásán múlik, mennyire visszafogott a háztartások fogyasztása.
Csak egy rekordot hagyott érintetlenül Magyarország eddigi legdurvább hőhulláma
Végül 15 napig volt érvényben hőségriasztás, de hétfőre is meg lehetett volna hosszabbítani. Az abszolút melegrekord nem dőlt meg, de sok más csúcs igen.
A számok nem indokolják, hogy vendégmunkásokkal dolgoztató beruházót támogasson a kormány Nógrádban
Ha viszont a cég korábbi nyilatkozataival összhangban helyieket vesznek fel, akkor megtérülhet az állami ösztönzés, hiszen majdnem 10 ezren keresnek munkát a megyében.
Fontos
Tele van kérdőjelekkel az álomszerű utasszám-növekedés, amit a MÁV kommunikál
Egyelőre nem látszik, hogy az ország- és vármegyebérletek bevezetése óta érdemben nőtt volna a közösségi közlekedést választók száma.
Keveset költünk a kormány terveihez képest, és még a megtakarítást sem állampapírba tesszük
A magyar lakosság nem hajlandó jelentősen növelni költéseit, inkább megtakarít, az viszont átrendeződött, hogy hova teszi a pénzét.
A pénz már a Molnál van, de jobb lesz-e a magyar hulladékos rendszer?
Fél év alatt elvitte a Mol az ágazati profit harmadát, miközben nőtt a hazai hulladékgyűjtés és kezelés korábban átlagosnak számító költségszintje.
