Orbán Viktor júniusban ígéretet tett arra, hogy nem fogjuk késleltetni a svédek NATO-csatlakozását, egy törökországi vadászgépbeszerzés mégis bekavart.
Idén 30 százalékkal kevesebben repültek svéd járatokon, mint 2019-ben. Több EU-tagállamban is hasonlóak az arányok, globálisan azonban nincs érdemi csökkenés.
Vasárnap országgyűlési választások lesznek Svédországban, a kampány véghajráját egyértelműen olyan témák dominálják, amelyek a jobboldali pártoknak kedveznek.
A svéd fővárosban májusban csökkenni kezdtek az ingatlanárak, a vevők kivárnak, a jegybanknak pedig amiatt fájhat a feje, hogy nincs még egy olyan gazdag ország, ahol ennyire el van adósodva a lakosság.
Németország után Svédországban is arra kérik a gyártók a lakosságot, hogy újrahasznosítás helyett vigyék a boltba, és váltsák vissza az üvegeket.
A svéd sajtó beszámolói szerint szervezett utakon szereznek vezetői engedélyt Romániában olyan svédországi bevándorlók, akik ezt a skandináv országban nem tudták megtenni, vagy meg sem próbálkoztak ezzel.
Próbál külföldön terjeszkedni a Duna Aszfalt, de az eredmények egyelőre nem említhetők egy lapon az idehaza elért kiemelkedő növekedéssel és profitrátával.
Hetven év alatt luxusból hétköznapi normalitás lett a repülés, most már azonban nem lehet a környezeti hatások nélkül foglalkozni vele.
A sofőr nem töltheti a hosszú pihenőidejét a kamionban, vagy haza, vagy szállodába kell mennie.
Egy kísérletben többek között ajándékkártyák osztásával is próbálkoznak, hogy kiderüljön, hogyan lehet az embereket oltásra ösztönözni.