A kedvező árak után előbb-utóbb a technológiai előnyt is a kínai autók javára lehet írni.
Ha kedvezőtlen időjárási körülményekkel is meg tudnak majd birkózni az algoritmusok, az autópályás utakon alig lesz már szükség sofőrökre, legalábbis egy amerikai tanulmány szerint.
A John Deere új önvezető traktorja mesterséges intelligenciát használva épít olyan adatbázist, amelynek óriási értéke lehet a jövőben.
Magyar elektronikus aláíró technológiával kommunikálhatnak biztonságosan a jövő okosautói. Az új technológia segíthet a torlódások csökkentésében, és ennek segítségével reméli az EU elérni a halálos közlekedési balesetek csökkentését.
A megbízható és sokkal gyorsabb Waze élményét, a halálos balesetek megszűnését hozhatja el az autók közti kommunikációra épített intelligens közlekedési rendszer, ami már 2024-től az új autó típusok jelentős részében elérhető lesz.
A pár évvel ezelőtti jóslatok szerint már tele kellene lennie az utaknak sofőr nélküli járművekkel, a valóságban viszont az autóvezetés alig változott meg az elmúlt öt évben.
A kisebb cégek nem tudják finanszírozni az új technológiát, így versenyhátrányba kerülnek. Az önvezető kamion a környezetbarát vasúttól is piacot rabolhat.
A technológia ma már nem kérdés, sokkal izgalmasabb, hogy megéri-e az embert leváltani egy gépre. A válasz ugyanis korántsem egyértelmű.
Önvezető autó ide, elektromos kamion oda, a vasút nem a prototípusok kísérleteinél tart, hanem már bevezeti a legújabb technológiáit.
Az önvezetés a német gyártó szerint sci-fi marad, de a technológia segíthet biztonságosabbá tenni a motorozást.