Megjelent a traktor, amely felveti a kérdést: kell-e a földműveléshez a gazda?
A John Deere bemutatott egy új, teljesen önvezető traktort, amely hat pár kamerával pásztázza a környezetét, és működése közben rengeteg adatot gyűjt, amit aztán mesterséges intelligenciás alkalmazásokkal értékel. A 8R jelzésű traktor (amennyiben erre engedélyt kap) képes kimenni a földekre és ott elvégezni a munkát anélkül, hogy közben bármilyen utasítást adni kellene neki.
Az újdonság nem elsősorban az önvezetésben van, hanem a beépített mesterséges intelligencia alapú megoldásokban. A többé-kevésbé önvezető traktorok ma még főleg csak arra képesek, hogy nagyban segítsék a traktoros munkáját, a 8R azonban elboldogul vezető nélkül akkor is, ha a földeken a körülmények megváltoznak, vagy új akadályok keletkeznek.
Ennél is fontosabb lépésnek tűnik azonban, hogy a traktor a szántáskor-vetéskor a föld állapotát is folyamatosan vizsgálja, és abból olyan adatbázist épít, amelyre új földművelési javaslatokat dolgoz ki. A végső döntés egyelőre még mindig a gazda kezében van, de az irány egyértelműen az, hogy olyanok is irányíthassanak egy gazdaságot, akik nem feltétlenül szakemberek, csak a robottechnikára hagyatkoznak.
A John Deere 8R traktora. Fotó: AFP/Europress
A Wired magazinnak nyilatkozó szakértők arra hívják fel a figyelmet, hogy a John Deere által így felépített adatbázisok természetesen nem a gazdák, hanem a traktorgyártó tulajdonában lesznek. Ennek következtében a John Deere lényegében arra törekszik, hogy a mezőgazdaság Facebookja legyen, azaz olyan, lehetőleg egyedülálló adatplatform legyen a birtokában, amelyre a gazdáknak égető szüksége lesz, és meg kell majd venniük az ahhoz való hozzáférést.
A cég azt mondja, hogy a gazdák kérhetik majd, hogy a földjeiken gyűjtött adatokat ne osszák meg, és így nem lesznek kiszolgáltatott helyzetben. Azt azonban elismeri, hogy a gazda ezentúl már nincs elválaszthatatlanul a munkaeszközéhez kötve. Elérkeztünk oda, hogy a munkaerőt és a gépet szétválasztották, a gazda nem feltétlenül szükséges a munkavégzéshez.
Tech
Hidrogén-rásegítéses elektromos autóbuszokkal hatékonyabban zöldíthető a hazai buszállomány
Még keresik az ideális alternatív megoldást a buszüzemeltetők, de a Mercedes-Benz hidrogénes megoldása költséghatékony működésével áttörést hozhat a fenntartható közösségi közlekedésben.
Már most is nyomasztó a totális megfigyelőrendszer Kínában, de lesz ez még rosszabb
Az új technológiák lehetővé teszik egy digitális szörnyállam létrejöttét, Kína egyre inkább annak intő példája, hogyan ne akarjunk társadalmat építeni.
Vihar előtti csend van az elektromos autók piacán
Az év végén látott számokból sokan azt a következtetést vonták le, hogy mégsem zajlik olyan gyorsan a villanyautós átállás, de ez csupán átmeneti lassulás.
Fontos
A kereslet visszafogásával érdemes csökkenteni az üzemanyagárakat
A kormány olcsóbb üzemanyagot szeretne, ám az élhető jövőt az szolgálná, ha ez azért valósulna meg, mert kevesebb benzinre és gázolajra van szükség.
Ha fegyelem van és rend, nincs több gond az oktatással?
Mintha az lenne az oktatásirányítás meggyőződése, hogy ha valahol gondok vannak, akkor nem érdemes vizsgálni az okokat, elég a szigorítás.
Ha tíz olcsó zsemle helyett nyolc drágábbat veszünk, akkor gazdasági fordulat van, csak még nem látszik
Gyenge kereskedelmi adatokkal indult az év, amely mögött szakértő szerzőink szerint három fontos tényező állhat, és a számokban talán csak az év második felében látszik majd a kilábalás.
