Az év eleji optimizmus után az olajipar komoly nehézségekkel küzd a globális gazdasági problémák miatt, Európában pedig különösen borúsak a kilátások.
Ha a jelenlegi szinten maradnak az olajpiaci jegyzések, akkor jövő héten akár 10 forinttal is eshetnek az árak a magyar kutakon.
Nem tudta magasan tartani az árat az olajkartell, ami Oroszországnak rossz hír, az autósoknak viszont annál jobb.
A 41 forintos drágulást okozó jövedékiadó-emelést a kormány és a Mol az EU-ra fogja, pedig az előírásoknak adóemelés nélkül is meg lehetne felelni.
Az Egyesült Államokban és a fejlett gazdaságokban nem okoz nagy problémát, azonban a kisebb országok - mint például Magyarország - jobban ki vannak szolgáltatva az áremelkedéseknek.
Az ING Bank az év végére erősebb forintot várt a mostaninál, de a dollár erősödése ennek egyre inkább keresztbe tesz.
A nyugati szankciók bevezetése után az orosz kőolajra kényszerből adott diszkont az 50 százalékot is elérte, ez mostanra mintegy 15 százalékra csökkent.
A nemzetközi folyamatok miatt az év vége felé haladva további üzemanyagár-emelkedésre számíthatunk, 2024 elején pedig megemeli a kormány a jövedéki adót.
A mostani körülmények között az olajárnak esnie kellene, de négy oka is van annak, hogy ez idén egyelőre nem következett be.
Egyre nehezebb követni a piaci mozgásokat, de a mostani helyzetben Szaúd-Arábiának megéri a felpörgetett orosz import.