Milliárdokért bérel irodát Schmidt Máriától a MÁV
Valamivel több mint 5,5 milliárd forint értékben kötött szerződéseket irodaházak bérlésére a MÁV-csoport április utolsó napjaiban.
Ha így megy tovább, ingyenes is lehetne a közösségi közlekedés Magyarországon
Nem látszik, miből gazdálkodja ki az állam és a főváros a kieső jegyárbevételeket, és már nem vagyunk messze egy olyan forgatókönyvtől, hogy jobb is lenne, ha ingyenes lenne a közösségi közlekedés.
Félmegyebérlet lehet a Budapest-bérlet vita megoldása, de a jeggyel utazókról megfeledkeztek
A kormánypárti városok nem kérnek a Lázár-féle vármegyebérletből, amit annyira erőltetnek a fővárosban.
Legalább másfél millió ember számára tenné ingyenessé a tömegközlekedést Lázár János
Bár nem teljesen egyértelmű, kiket ért Lázár közfoglalkoztatottak alatt, a jelek szerint ingyenesen használhatnák a tömegközlekedést.
Túlszaladt a költségvetési olló, 90 milliárdot kell kérnie Lázárnak vonatokra és buszokra
Folytatódik a tűzoltás a közösségi közlekedési ágazatban.
Tízből kilenc vasútfejlesztési szakember elhagyta a szakmát Lázár János érkezése óta
Magyarország az egyetlen uniós ország, ahol nincsen folyamatban vonatok beszerzése, a következő években még több probléma lesz a MÁV-Start vonataival. Vitézy Dávid a G7 Podcast vendége.
Elhanyagolták az ország legfontosabb vasútvonalát, de az Orbán-bányák kövének átrakodójára jutott 10 milliárd
Könnyen meg lehetett volna előzni a vészhelyzetet, de az ehhez szükséges pénzt inkább jelentéktelen projektekre költötte a kormány.
A vasútbezárásoknál hiánygazdaságra hivatkozott Lázár, most viszont okoskodás, hogy a MÁV nem talál 32 milliárdot
A nehéz költségvetési helyzetben az egyre többet késő MÁV-ra nincs pénz, a Nyíregyházától Szatmárnémetiig tartó autópályára viszont van.
Európa egyik legtöbbet késő vasútja lett a MÁV
Az utóbbi hónapokban látványosan romlott a menetrendszerűség, és az elhibázott kormányzati döntések miatt a következő években még többet késnek majd a vonatok.
A közlekedési szakma kudarca a vármegyebérlet bevezetése
Veszélybe kerül a közösségi közlekedés működése az árazás átalakítása, az elmaradó fejlesztések és a karbantartás szinte teljes hiánya miatt.
