károsanyag-kibocsátás
Sürgősen súlyadót vetnének ki az elektromos autókra a kutatók
Ha nem kényszerítjük rá az autósokat és az autógyárakat arra, hogy könnyebb autókat gyártsanak, akkor elvész az elektromos átállás környezeti előnye - állítják.
Az egyes kormányoknak kell megoldania, hogy a klímavédelem árát ne a szegények fizessék meg
Kiegyenlítő intézkedéseket kell hozni, hogy az uniós kvótakereskedelem kiterjesztése a közlekedésre és a lakóingatlanok fűtésére mindenki számára előnyös legyen - ez derül ki a Cambridge Econometrics friss elemzéséből.
Szijjártó szerint élen járunk a klímaharcban, az adatok szerint Európa hátsó felében vagyunk
Valóban csökkent a szén-dioxid-kibocsátásunk, de az uniós átlagtól így is le vagyunk maradva. Egy átlagos magyar pedig szennyezőbben él a világátlagnál.
Pont azoknak nem kellene repülőre szállni, akiknek ez természetes
Európában a felső középosztály a legnagyobb környezetszennyező csoport, de a jelenlegi szabályok nem ösztönzik őket arra, hogy visszafogják a kibocsátásukat.
Még több füsthányó használt dízel lesz a magyar utakon, miután a németek megtolják az új e-autókat?
Nem valószínű. De a járvány miatt ettől függetlenül is nőhet a használt autók népszerűsége.
