Hiába szorgalmazza az Európai Unió, hogy legyenek egyre kevésbé szennyezők a személyautók, a városi terepjárók miatt egyre rosszabb a helyzet.
A Mercedes, a Stellantis, a Volkswagen a fenntarthatósági lista élén végzett, a BYD viszont csak két globális autógyártót előzött meg.
Incent Mortier, az Amundi globális befektetési igazgatójának várakozásai szerint a jövőben a tematikus és a fenntarthatóságra pozitív hatást gyakorló befektetési stratégiák fogják uralni a piacot.
A túlzottan alacsony árú, illetve ingyenes tömegközlekedés esetenként még ronthat a környezet, illetve a lakosság egészségi állapotán.
A bizonyíthatóan fenntartható beszállítók az új európai uniós szabályozás miatt előnybe kerülhetnek az ökológiai lábnyommal kevésbé törődő versenytársaikhoz képest.
Kidurrant a zöld buborék, a befektetők 20 százaléka bedobta a törölközőt, de eközben a világ nem tett le a klímavédelemről - sőt!
Hungarikum a vissza nem járó letéti díj a műanyag poharakért. A vendéglátósok italonként 20-40 forintot kereshetnek, ezért nem adják vissza a repoharak árát.
Jobb állami szabályozással és alacsony kockázatú beruházásukkal olcsóbb is lehetne a távfűtés hosszú távon.
A Rakun fém ételdobozos rendszerét dicsérik az éttermek, az egyik leggazdagabb magyar most fektet be a cégbe, azonban a törzsvendégek nagy többsége sem használja.
A legtöbb vállalat a szén-dioxid-csökkentésre összpontosít, de érdemes más fenntarthatósági problémákkal is foglalkozni, mert előbb-utóbb fel fognak merülni.