Audi
“Megalázó, hogy fél órán át ott áll mögöttem” – mi vezetett az Audi-sztrájkhoz?
Az Audi problémái miatt egyre frusztrálóbb lett a légkör a győri gyárban. De közben sokan rájöttek, hogy külföldön nincsenek olyan elvárások, mint Győrben.
A magyar sztrájk megbénította az Audi német gyárát, a legrosszabbkor
Ingolstadtban amúgy is döcögött már a termelés egy korábbi stratégiai hiba miatt, a magyar munkabeszüntetés így végképp rosszul jött a németeknek.
Mi lenne, ha nemcsak az Audi, de az összes magyar autógyár leállna?
A győri Audiban a bérvita miatt állnak a gyártósorok, ezt a külkereskedelmi mérleg is meg fogja érezni. Mi lenne egy általános iparági sztrájknál?
A németek magasabb fizetéséért is dolgoznak a magyar Audi-dolgozók
Ha annyit kapnának a német autógyártó magyar dolgozói az általuk megtermelt értékből, mint a németek, akkor közel másfél milliós bruttójuk lenne.
Nem drága a BMW-gyár az államnak, de vannak rejtett költségek
A 12,4 milliárd forinton túl az állam kiépíti a közúti, vasúti, energetikai és távközlési kapcsolatot is, ami újabb milliárdokkal dobja meg a számlát.
Áll a bál az Audinál, januártól elvihetik Győrből az A3-asok gyártását
Nincs elég motor, amelynek megvan az új üzemanyag-fogyasztási és károsanyag-kibocsátási tesztje.
Az Audival szövetkezve mérhet csapást az olajcégekre az Amazon
Miután az Audi bemutatta E-tron nevű elektromos autóját, az is kiderült: az autógyártó az Amazonnal szövetkezve otthoni töltőket kínál a modell vásárlóinak.
Van, hogy hiába adná az állam, százmilliókról mondanak le a cégek
Az NGM 2012 és 2017 között 3,7 milliárd forint foglalkoztatási támogatást hagyott jóvá, de csak 2 milliárdot fizetett ki, a többit nem vették fel a cégek.
Magyarország a globális innováció segédmunkása, öt cég költi el az országos k+f felét
A magyar innovációban semmi nem az, aminek látszik. A multik egy része csak adót optimalizál, a kisebb cégek alig kutatnak.
