400 milliárd forintból Debrecenben építi fel első európai üzemét a kínai Eve Power, derül ki Szijjártó Péter Facebookon közzétett videójából. A világ kilencedik legnagyobb akkumulátorgyártója a BMW kérésére érkezik az országba, a beruházást a magyar állam 14 milliárd forinttal támogatja.

Miért fontos ez? Az elmúlt hónapokban sorra jelentettek be kínai akkumulátoripari vállalatok debreceni beruházásokat, a CATL, a Halms, a Semcorp – és a dél-koreai EcoPro – után érkezik az Eve Power a városba. Debrecen az elektromos autógyártás központjává válik, ám ezzel kapcsolatban számos aggály merül fel.

Kapcsolódó cikkKapcsolódó cikkÉpül az újabb, 280 milliárdos debreceni akkus gyár, amelynek senki nem ment el egy közmeghallgatásáraNem átlátható, hogy a kiépülő ipari park energia- és vízfogyasztása mennyire lesz fenntartható, amit még zavarosabbá tesz egy rejtélyes elbocsátás.

Számokban: az Eve Power évi 28 gigawattóra kapacitással gyártja majd a lítium hengeres akkumulátorcellákat a BMW beszállítójaként – összehasonlításképp a CATL 100 gigawattórás kapacitást létesít Debrecenben.

Reakciók: miközben a kormány egyértelmű sikerként értékeli a távol-keleti akkumulátorgyártók Debrecenbe csábítását, a lakosság az iparág vízigénye és -szennyezése miatt aggódik, a CATL üzemlétesítésével kapcsolatos közmeghallgatás feszült hangulatban telt. A beruházások környezeti hatásairól sok ellentmondásos információ jelent meg, amelyek fokozták a bizalmatlanságot.

Kapcsolódó cikkKapcsolódó cikkEkkora zűrzavar mellett az lett volna meglepő, ha nincs botrány a debreceni akkugyárbólReális forgatókönyv, hogy elbírja a környék az üzem vízfelhasználását, de a hatóságok, a politika és a cég zavaros kommunikációja alapján teljesen jogos a helyiek bizalmatlansága.

Alulnézet: a környezeti veszélyeken felül számos további kockázatot rejtenek a hirtelen jövő beruházások, van olyan kisebb település, ahol a munkásszállók létrejöttétől tartanak, kérdéses továbbá, hogy a térség munkaerő-kínálata elegendő lesz-e az egyre nagyobbra növő akkumulátoriparnak –

az Eve Power újabb ezer fő foglalkoztatására készül Debrecenben a 2026-ra tervezett átadás után.

Felülnézet: a fejlemények az államkasszát is mélyen érintik, a beruházások közvetlen támogatása mellett ugyanis az infrastruktúra fejlesztésére is költeni kell. Szijjártó mai bejelentése szerint például a víziközműrendszer fejlesztése 108 milliárd forintos kormányzati forrásból történik.

Kapcsolódó cikkKapcsolódó cikk64 millió forintba kerül egy akkumulátorgyári munkahely a magyar állam számáraSokféle formában támogatja a kormány az akkumulátorgyárak letelepedését, és az összegek is olyan jelentősek, hogy abból több évnyi bért ki lehet fizetni.

Mi következik? Kedvez az akkumulátoripar kilátásainak a belső égésű motoros autók gyártásának korlátozása, az EU-ban 2035 után csak klímasemleges üzemanyag használata esetén állhatnak forgalomba ezek a modellek. Az akkumulátorgyártást eközben kínai dominancia jellemzi, az ottani vállalatok és az európai autógyárak egyre inkább igyekeznek egymás közelébe kerülni.

Kapcsolódó cikkKapcsolódó cikkMagyarország akkugyártó-nagyhatalommá válik, de nem világos, ezzel ki jár jólA koreai és kínai akkumulátorgyárak külföldi beszállítói hálózataikat is hozzák magukkal Magyarországra, míg a hazai ipar és foglalkoztatás a jelek szerint nem lát nagy hasznot a nagy állami támogatással érkező beruházásokból.

G7 támogató leszek! Egyszeri támogatás / Előfizetés

Közélet Vállalat akkumulátorgyár BMW debrecen eve power Olvasson tovább a kategóriában