Kínaiak vásárolnák fel a Salomont, az Atomic-ot, a Wilsont és még számos márkát
A finn Amer Sports Oyj részvényei idén 25-30 euró között mozogtak a helsinki tőzsdén, a befektetők azonban 40 eurós vételi ajánlatot kaptak: a kínai Anta Sports Products ugyanis 5,5 milliárd dolláros vételi ajánlatot tett a cégre.
Az Amer neve kevésbé ismert, de a világ egyik legnagyobb sportruházati és sportszergyártó óriása, főbb márkái közé tartozik például a Salomon, az Atomic, a teniszütőiről híres Wilson, a Peak Performance, az Arc’teryx, de ebben a csoportban van a biciklisek számára jól csengő Mavic vagy a sportóráiról híres Suunto is.
Az ajánlat nem kötelező érvényű, a vételár egy esetleges átvilágítás során még változhat, ráadásul az Amer vezetése azt is közölte, hogy egyelőre nincs szándékában a kínaiakkal tárgyalni.
Az Anta ajánlata a Bloomberg szerint jól illeszkedik abba a központi kínai törekvésbe, hogy a sportmárkák terén erősebb világpiaci részesedésre tegyenek szert.
Peking 2022-ben téli olimpiát rendez, amely nagy reklámot adhatna a Salomonnak és az Atomic-nak,
de a kínai vevőkhöz már a 2020-as tokiói nyári olimpián is közel kerülhetnének az Amer csoport egyes márkái.
Az Amer még a kilencvenes évek közepén vette meg az osztrák Atomic-ot, amelyet elsősorban sífelszereléseiről ismerhetnek a vásárlók, majd 2005-ben kebelezte be a Salomont, amelyet akkoriban még Adidas-Salomonnak hívtak. Az Adidas 2005-ben az akkor gyengélkedő téli sportfelszerelési piacról vonult ki ezzel a lépéssel, a Salomon márkát viszont azóta az új tulajdonos nagyon erős szereplővé fejlesztette a sportcipők terén.
Az Anta elsősorban Ázsiában erős szereplő, az Európában ismertebb márkák közül csak a Fila köthető hozzá, amelynek a kínai terjesztője.
Vállalat
Sikerülhet ellenszélben külpiacra lépniük a magyar vállalkozásoknak?
Örök téma a magyar cégek exportjának fellendítése, egy budapesti üzleti rendezvényen egyebek mellett arról lesz szó, hogyan kerülhetők el a folyamat buktatói.
Újra azzal úszta meg a sokmilliárdos büntetést a Mercedes, hogy feldobta kartelltársait
Olcsóbban akarták letudni a roncsautókkal kapcsolatos kötelezettségeiket a gyártók, de lebuktak, mert a Mercedes kibeszélt a kartellből – nem először.
Olyasmiben látott értéket, amiben más nem, erre alapozva válna globális céggé a magyar Datapao
A magyar adatelemző cég az egyike az ezer leggyorsabban növekvő európai cégnek a Financial Times szerint. De hogyan jutottak ide?
Fontos
A köztéri ivás lett a kocsmák fő versenytársa, és ezen nem segít a kocsmaprogram
Egyre gyakoribb, hogy a lakossági panaszok miatt az önkormányzatok fellépnek a boltok előtti italfogyasztás ellen, de egy dohányboltnak már nem lehet megtiltani, hogy éjszakai szeszforrás legyen.
Magyarország és Szlovákia járhat a legrosszabbul a Trump-vámokkal
A német autóipari ellátási lánc tagjai egymást rántják magukkal a mélybe az Egyesült Államok által bevezetett vámok után. A magyar kivitel 8 százalékát adó győri Audi motorok és autók exportja miatt is érintett.
Nagyon veszélyes vizekre tévedt a KSH a hamisnak tűnő szegénységi adatokkal
Manipulálhatták az elmúlt években a hazai szegénységi mutatókat, ez pedig megrengetheti a hivatalos hazai statisztikákba vetett, eddig is törékeny bizalmat.
