A G7 külső munkatársa, Bucsky Péter nyerte el a Tarnói Gizella emlékére alapított, a gazdasági újságírás kiemelkedő teljesítményeiért járó jutalmat, amelyet az idén tizenötödször adtak át.

A kuratórium – Bokros Lajos, Domány András, Losoncz Miklós, Várhegyi Éva – egyrészt a magántőkealapok kapcsán írt cikkeket tartotta kiemelkedőnek, amelyek a Transparency International témában írt tanulmányához is fontos alapanyagot adtak. Másfelől a díjazott számos cikkben elemezte a MÁV-val kapcsolatos problémákat, felhívva a figyelmet hamis vagy elferdített adatok, statisztikák közlésére és a NER-érdekeltségeknek juttatott szerződésekre.

A díjazott Matzon Ákos képzőművész alkotását kapta.

Alább láthatók Bucsky Péter kuratórium által kiemelt MÁV-os cikkei:

Kapcsolódó cikkKapcsolódó cikkA MÁV óriás megrendelése tarthatja életben a nyugaton felsült NER-es gyártótMegmentheti a széteséstől a MÁV intercity flottáját a Magyar Vagonra szabott kiírás, de ezzel korszerűtlen megoldást betonozhatnak be több évtizedre.

Kapcsolódó cikkKapcsolódó cikkAddig reformálta a kormány a MÁV-ot, hogy közel került az ingyenességA csökkenő utasbevételek miatt már csak évi 26 milliárd forintjába kerülne az államnak, hogy mindenki ingyen vonatozhasson az országban.

Kapcsolódó cikkKapcsolódó cikkHétmilliárdba fáj a MÁV-nak egy csodás barátság megszakadásaJól kiszúrt Lázár János a német céggel: Siemens-mozdonyok vásárlása helyett Siemens-mozdonyokat bérel az állami vasúttársaság, jelentősen drágábban.

Kapcsolódó cikkKapcsolódó cikkIndokolatlanul drágának tűnik a MÁV vonatainak karbantartására kitalált megoldásA NER-közeli magyar vasúti járműgyártás az ablakon mászhat vissza, miután a spanyolok kidobták az ajtón, és az állami MÁV-tól is kaphat megrendelést.

Kapcsolódó cikkKapcsolódó cikkFogadkozik a kormány, akár a 80-as évekbeli MÁV-színvonalat is elérhetjükA krónikus alulfinanszírozás után előrelépésnek számítana az évtizedekkel ezelőtti pályaállapotok helyreállítása és használt járművek vásárlása is.

Kapcsolódó cikkKapcsolódó cikkTele van kérdőjelekkel az álomszerű utasszám-növekedés, amit a MÁV kommunikálEgyelőre nem látszik, hogy az ország- és vármegyebérletek bevezetése óta érdemben nőtt volna a közösségi közlekedést választók száma.

Kapcsolódó cikkKapcsolódó cikkKozmetikázott adatokkal tupírozza fel Lázár minisztériuma az ország- és vármegyebérletek eredményeitMegkapargattuk a sikerpropaganda felszínét, ennek nyomán a KSH jelezni fogja, hogy az új adatok nem összehasonlíthatók a korábbiakkal.

Alább pedig Bucsky Péter tavaly megjelent magántőkealapos írásai:

Kapcsolódó cikkKapcsolódó cikkHamarosan kiderülhet, kik tettek ezermilliárdokat a NER vagyonlerakóibaAz EU szerint a hatóságokon túl civilek és újságírók számára is megismerhetővé kell tenni a magántőkealapokban lévő vagyon tényleges tulajdonosait.

Kapcsolódó cikkKapcsolódó cikkFekete lyukként nyelik az állami százmilliárdokat a NER vagyonlerakói, de a spanyolok nem kértek a pénzbőlItthon állami források segítségével híznak egyre nagyobbra a NER-es üzleti körök magántőkealapjai, külföldi terjeszkedésre viszont alkalmatlanok.

Kapcsolódó cikkKapcsolódó cikkTöbb százmilliárdos állami forrás olajozhatta meg Tiborcz és Jellinek terjeszkedésétA NER nagyvállalkozói akkor is bőkezű állami segítséget élveznek, ha nem indulnak közbeszerzéseken.

Kapcsolódó cikkKapcsolódó cikkKülföldön visszaüt a NER magántőkealapos trükkjeOlyan jól sikerült elrejteni a magántőkealapok tényleges tulajdonosait, hogy azokat akkor sem lehet kétséget kizáróan igazolni, ha ezt ők maguk szeretnék megtenni.

G7 támogató leszek! Egyszeri támogatás / Előfizetés

Élet G7 g7.hu magántőkealap MÁV tarnói gizella díj újságírás Olvasson tovább a kategóriában