Abban egyetértenek a keleti és északi tagállamok szakszervezetei, hogy közelíteni kéne a béreket, de az északiak nem akarnak uniós szinten kötelező minimálbért.
A hároméves munkaidőkeretet összesen egy cég vezette be a szakszervezetek beszámolója alapján. 400 órás túlóra van, de ezt sem viszik túlzásba a cégek, és a kényszerítés ellen is garanciákat kaptak sok helyen.
560 euró havonta, megkötés nélkül - jól hangzik, de a finn alapjövedelem-program egy nemes cél szürreálisan banális bukásával ért véget.
Nemrég két nagy francia kiskedelmi lánc is olyan innovációval állt elő a nyitvatartási idejét illetően, ami miatt a szakszervezetek veszélyben érzik az a munkavállalókat.
Az utóbbi hónapokban számos magyar autóipari beszállító és gyártó kezdte megérezni a globális autóipar lassulását, aminek következtében olyasmik történnek az iparágban, amikre évek óta nem volt precedens.
Jogi értelemben valószínűleg bukó helyzetbe hozta magát a Magyar Suzuki, de saját szempontjából ésszerű lépés lehetett: ha nincs szakszervezet, nem lesz sztrájk és „audis” béremelés.
Kiterjedt munkabeszüntetésre készülnek pénteken a Ryanair fedélzeti alkalmazottjai Belgiumban, Hollandiában, Portugáliában, Spanyol-, Olasz- és Németországban.
A UPS amerikai logisztikai óriásnál elkezdték újratárgyalni a kollektív szerződéseket, és a dolgozókat képviselő szakszervezet a dolgozót leváltását lehetővé tevő technológiák betiltását követeli.
Úgy tűnik, elhárult a sztrájkveszély a kiskereskedelemben.
Teljesen mást gondol a jövő évi béremelésről a francia kisker multi és a dolgozókat tömörítő szakszervezet.