2018 szeptemberében még több mint háromezren, idén szeptemberben már csak a 1660-an dolgoztak a makói üzemben.
A Continental veszprémi telephelye már 30 éve autóipari fejlesztések és termelési tevékenységek központja, a jubileum alkalmából beszélgettünk Sven Tschelzek kutatás-fejlesztési vezetővel arról, mi teszi különlegessé a központot.
A német Continental elismerte, hogy a szankcióktól való félelem miatt részben kénytelen volt folytatni az oroszországi gyártását.
Több mint 40 nagy magyarországi céget kérdeztünk meg arról, hogyan viszonyul a dolgozók beoltásához.
Egy tanulságos történet a tőzsdén kereskedők számára az előző válság idejéből.
Lemaradó fizetések, autóipari lassulás, kizsigerelt dolgozók és megnyirbált jogosultságok is szerepet játszanak abban, hogy sztrájkolnak a Continental makói gyáránál.
A járvány miatt 40 százalékkal esett a Continental AG bevétele. A német autóipari beszállítónak 8 ezren dolgoznak Magyarországon.
A Bosch leépít, a Continental pedig kevesebbet költ a benzin- és dízelmotorok alkatrészeinek fejlesztésére, lényegében lemondva erről a technológiáról.
Több mint 40 százalékot estek idén a Continental részvényei, a csoportot tulajdonló család vagyon pedig megfeleződött.