Ami Budapesten a Mol Bubi, az Pozsonyban múlt péntek óta a Slovnaft BAJK, ám pillanatnyilag van egy elég nagy különbség a két szolgáltatás között. Míg a Bubi működésének eddigi négy éve alatt alig kellett vandalizmussal szembenézni, a szintén a Mol-csoporthoz tartozó Slovnaft névadó támogatásával múlt pénteken indított BAJK három nap alatt máris nyolc biciklit vesztett.
A szlovák sajtó tudósítása szerint összetörték a váltókat, megrongálták a vázat vagy letörték a pedálokat. Az Aktuality.sk szerint a szolgáltatás szóvivője azt mondja, hogy várakozásaik szerint nyolcnál több lesz a megrongált biciklik száma, és arra kéri a városlakókat, hogy szóljanak, ha ilyet látnak.
A BAJK iránt egyébként elég nagy a kezdeti érdeklődés, a hétvégéig már 6500-an regisztráltak a rendszerben, és 5500-szor használták is a bicikliket. Jelenleg még csak 200 bringa van a 73 dokkoló állomáson, de a számuk hamarosan 550-re nő.
A kínai gyökerű, de a világ 200 városában szolgáltató Mobike nemrég kénytelen volt kivonulni Manchesterből, mert több száz biciklijét lopták el vagy rongálták meg. A cégnek körülbelül 2 ezer kerékpárja volt forgalomban Manchesterben, de például idén júliusban a flotta mintegy 10 százalékát nem tudta üzemeltetni.
Világ
Még nagyobb amerikai függésben várja Trumpot Európa, mint nyolc éve
Trump visszatérésére a gazdasági, védelmi és pénzügyi integráció mélyítése lenne a logikus válasz, de ezt belső ellentétek akadályozzák.
Nem álltak le az orosz gázszállítások, de ha leállnának sem lenne gond
Nem okozna ellátásbiztonsági problémát, ha leállnának az orosz gázszállítások Ukrajnán keresztül, és az árakat is csak átmenetileg emelné meg.
A tengeri útvonal, amely mindenkinek fontos, mégis egyre veszélyesebb
Elvileg minden nagyhatalom abban érdekelt, hogy a Vörös-tengeren át lehessen jutni, mégis egy éve tartják rettegésben a hajósokat a húszi támadások.
Fontos
A Magyar Telekom akciózott akkorát, hogy levitte a teljes inflációt
Akkora áresést okozott a Telekom tévés-streaminges akciója a KSH módszertana szerint a szolgáltatásoknál, amekkorára 1992 óta nem volt példa.
Gyenge lehet a rajt az egymilliós átlagbérhez igazodó minimálbér felé
A tárgyalóasztalon jelenleg fekvő számokkal nehezen lennének elérhetők a kormány nagy tervei.
Addig reformálta a kormány a MÁV-ot, hogy közel került az ingyenesség
A csökkenő utasbevételek miatt már csak évi 26 milliárd forintjába kerülne az államnak, hogy mindenki ingyen vonatozhasson az országban.
