Eddig is a legdrágább volt az EU-ban az éves magyar autópálya-matrica, amely 16 százalékkal drágul jövőre
Az infláció mértékével, 16,4 százalékkal emelik a 2024-es autópályamatrica-díjakat – írta meg a Hvg.hu egy minisztériumi rendeletre hivatkozva még múlt héten. Az éves matrica díja így 57260 forint lesz.
Számokban: a matricás rendszert használó EU-s országok közül eddig is Magyarországon volt legdrágább az éves sztrádadíj. Ugyanakkor csak hét közép- és kelet-európai ország használja ezt a rendszert, a déli országok jellemzően fizetőkapukat használnak.
- Magyarországon nagyjából ugyanakkora az autópálya-hálózat, mint Ausztriában, Romániában azonban feleannyi, Szlovákiában és Szlovéniában pedig harmadannyi autópálya sincs, mint Magyarországon.
Alulnézet: Németországban, Finnországban vagy a Benelux országokban ingyenes a személyautóknak az autópálya-használat. Franciaországban viszont nagyjából 60 euróba (23 ezer forintba) kerül egy 700-800 kilométeres út.
Adat
Nem ért véget a magyar cégek szenvedése a tavalyi csődhullámmal
Korlátozott forgalomnövekedés, csökkenő árrés és az exportáló cégek szenvedése a kereslet hiánya miatt: ezek lesznek a legnagyobb idei céges kihívások.
Újra lesz pénzünk fogyasztani, de még mindig túl nagy a lyuk a költségvetésen
Ugyan több előrejelzés is kicsit borúsabban látja az idei növekedési kilátásokat, mint pár hónapja, de legalább reálbér-növekedésre és több fogyasztásra számítanak.
Veresége ellenére pénzügyileg más ligában focizik a Fradi, mint a többi magyar csapat
A Fradi annyi pénzből gazdálkodik, hogy még a svájci és a belga bajnokságban is a gazdagabb csapatok közé tartozna, a Paks büdzséje viszont itthon is szerénynek számít.
Fontos
Így lehet magyar átlagnyugdíjból élni a spanyol tengerparton
Romantikus álom vagy nagyon is kivitelezhető valóság? Mekkora tőke és nyugdíj kell hozzá? Megkérdeztük azokat, akik már kint élnek, és azokat, akik segítenek a kiköltözőknek.
Teljes gőzzel haladnak az ázsiai gazdaságok, de odafigyelnek az egyensúlyra is
A nagy ázsiai gazdaságok óvatosan próbálják stabilizálni helyzetüket, miközben a belső egyensúlyhiány és a geopolitikai kockázatok továbbra is fennállnak.
Az elküldött vendégmunkások veszítik a legkevesebbet az iváncsai akkugyárban
Határozott idejű szerződéssel dolgoztak, és ki kell nekik fizetni a hátralévő időre vonatkozó munkabért akkor is, ha nem talál új munkát a kölcsönbe adó cég.
