John Flannery, a GE tavaly nyáron kinevezett vezérigazgatója azt mondta, elképzelhető, hogy darabokra szedik a világ egyik legnagyobb vállalatát. A GE, amely sokáig a legértékesebb amerikai cégnek számított, ezzel pont visszafordul azon az úton, amelyen az elmúlt évtizedeken haladt, és létrehozta a jelenlegi konglomerátumot.
Ahogy a Wall Street Journal tudósítása emlékeztet, Flannery nemrég hirdette meg a programját, amelynek alapja, hogy az utóbbi időben pénzügyileg kevésbé jól teljesítő GE-t a három fő tevékenysége, a repülés, az energetika és az egészségügyi berendezések gyártására koncentrálva szervezze újjá. Az átalakítás részeként 20 milliárd dollárnyi vagyont tesz pénzzé, már felére csökkentette az osztalékot, de egészen mostanáig nem állt elő azzal, hogy fel is darabolja a céget.
Ezzel egy időben derült ki, hogy a GE-nek a következő hét évben összesen 15 milliárd dollárt kell elkülönítenie egy olyan egységének a tevékenysége miatt, amely már nincs is nála. A pénzügyi szolgáltatásokat nyújtó GE Capitalról van szó, amelynek biztosítási részlegénél alaposan elszámolták magukat. Bár a GE a 2008-as válság után eladta az üzletágat, több milliárd dollárnyi kötelezettséget magánál tartott, a megkötött biztosítások kifizetésének fedezetére.
Körülbelül 7,3 millió biztosított tartozik ilyen módon még mindig a céghez, jellemzően időskori gondozásra vonatkozó szerződéssel. Ez a típusú biztosítás, amely általában idős otthonban való elhelyezést vagy házi ápolást tartalmaz, a kilencvenes években vált népszerűvé Amerikában, de csak mostanában derült ki, hogy az ügyfelek jóval nagyobb arányban veszik igénybe, mint azt akkoriban tervezték.
A rosszul becsült költségeket a díjfizetések nem fedezik, ezért a biztosítóknak, köztük a GE-nek is, rengeteg pénzt kell betolniuk a rendszerbe, hogy a vállalásaikat tartani tudják. Ezt teszi most Flannery is, de azt szeretné, ha a jövőben a GE egységéből megmaradt, el nem adott pénzügyi rész csak a cég ipari megoldásait finanszírozná.
Az óriásvállalat átalakításáról korábban itt írtunk, a GE az egyik legnagyobb magyar vállalat, tizenegy itteni gyárában több mint 10 ezren dolgoznak, de nem tudni pontosan, hogy a folyamatok mikor és milyen változásokat jelentnek majd a magyar gazdaságra.
Vállalat
A számok nem indokolják, hogy vendégmunkásokkal dolgoztató beruházót támogasson a kormány Nógrádban
Ha viszont a cég korábbi nyilatkozataival összhangban helyieket vesznek fel, akkor megtérülhet az állami ösztönzés, hiszen majdnem 10 ezren keresnek munkát a megyében.
A pénz már a Molnál van, de jobb lesz-e a magyar hulladékos rendszer?
Fél év alatt elvitte a Mol az ágazati profit harmadát, miközben nőtt a hazai hulladékgyűjtés és kezelés korábban átlagosnak számító költségszintje.
Magyar olajellátás: „ha Al Caponéval üzletelsz, legyen B-terved”
Nagyobb a füstje, mint a lángja a Lukoil-ügynek: nem valószínű, hogy az orosz olajipari cég ukrajnai szankcionálása komoly gondokat okozna a hazai energiaellátásban.
Fontos
Tele van kérdőjelekkel az álomszerű utasszám-növekedés, amit a MÁV kommunikál
Egyelőre nem látszik, hogy az ország- és vármegyebérletek bevezetése óta érdemben nőtt volna a közösségi közlekedést választók száma.
Csak egy rekordot hagyott érintetlenül Magyarország eddigi legdurvább hőhulláma
Végül 15 napig volt érvényben hőségriasztás, de hétfőre is meg lehetett volna hosszabbítani. Az abszolút melegrekord nem dőlt meg, de sok más csúcs igen.
Keveset költünk a kormány terveihez képest, és még a megtakarítást sem állampapírba tesszük
A magyar lakosság nem hajlandó jelentősen növelni költéseit, inkább megtakarít, az viszont átrendeződött, hogy hova teszi a pénzét.
