Elfelejtették mondani, de a Telekom 5G tesztjének szállítója a fejlett világból éppen kiutálni készült Huawei
Hétfőn jelentette be a Telekom, hogy Zalaegerszeg belvárosában elindult az első magyarországi 5G mobilállomás tesztelése. A közleményből furcsa módon nem derült ki, hogy melyik cég a technológia szállítója, ami azért is szúrt szemet, mert egy fél mondatban még azt is megemlítették, hogy laborkörülmények között 2017-ben még az Ericsson volt a partner. Ebből a mondatból azonban egyáltalán nem következett, hogy most is ugyanez a helyzet, ezért rákérdeztünk.
A zalaegerszegi állomás most indított tesztüzeme során a Huawei Technologies és a Cisco kereskedelmi bevezetésre kész 5G hálózati eszközeit használjuk. Ez a megállapodás csak erre a tesztüzemre vonatkozik. Természetesen megkezdtük az 5G tender előkészületeit is.
írta nekünk Kutas István, a Telekom PR vezetője.
Úgy tűnik, hogy a Huawei nevét manapság nem feltétlenül érdemes erőltetni az együttműködő partnerek listáján, aminek az lehet az oka, hogy a cégtől sorra vágják el az 5G fejlesztésének lehetőségét Észak-Amerikában, Ausztráliában és Európában, vagyis a világ legfejlettebb országainak jelentős részében.
Amint arról korábban mi is írtunk, számos országban döntöttek úgy, hogy a Huawei eleve el sem indulhat majd az 5G tendereken, mert felmerült a gyanú, hogy a cég nemzetbiztonsági kockázatot jelent. Konkrétan az a gond, hogy a kínai állampárthoz szorosan kötődő társaságnak gondolják a céget, és attól tartanak, hogy a mobiltávközlési technológián keresztül a jövőben adott esetben a kínai kormány törekvéseit is kiszolgálhatja. Asszisztálhat a kémkedéshez vagy egy hekkertámadáshoz. A kínaiak egészen kifinomult eszközökkel kémkednek, arra is volt már példa, hogy hardvereket hekkeltek meg:
A bojkott másik oka az, hogy az elmúlt években globális óriássá fejlődő cég most már a nagy nyugati versenytársak babérjaira is tör, amit azért nem néznek jó szemmel, mert a fejlett világ vezetőinek megítélése szerint nem illik bele az üzleti etikettbe, hogy a kis Huawei egykor (sok kínai társához hasonlóan) másolással kezdte a karrierjét. A nyugati narratívának tehát az is része, hogy a technológiai szabadalmi védettségeket kikerülve, a kínai állam támogatásával nőtt nagyra a cég, amely most már saját pályájukon is veszélyezteti a nagy nyugati gyártókat. Mindez jól illeszkedik Donald Trump amerikai elnök erősen vitatható kínai kereskedelmi háborús politikájába is.
A Huawei pénzügyi igazgatóját december elején amerikai kérésre letartóztatták a kanadai Vancouverben, egy Lengyelországban dolgozó kínai Huawei alkalmazottat pedig nemrég kémkedéssel vádoltak meg. Az USA egyenesen vádat emelt a vállalattal szemben, és ennek része a feltételezett technológiai átvétel is, amelyet egyébként eddig még nem bizonyítottak. Az Európai Bizottság aggodalmát fejezte ki az ügyben. A Huawei minden vádat tagad.
Úgy tűnik, hogy a magyar kormánynak egyáltalán nincsenek hasonló aggályai, annál is inkább, mert az első 5G teszt éppen azért kezdődött Zalaegerszegen, mert a város határában épül az önvezető autók tesztelésére is alkalmas tesztpálya. Ezt egy állami társaság építi, amellyel a Telekom szerződött a tesztre.
Természetesen 2017 júniusában, amikor a tesztre vonatkozó szerződést a felek aláírták, még egyáltalán nem zúdult globális tűz a Huawei-re, és az is hozzátartozik a teljes képhez, hogy a céget sehol sem technológiájának minősége miatt támadják. Másrészt a teszt értelemszerűen nem jelenti azt, hogy a Telekom már kiválasztotta a hálózati szállítóit.
Tech
Atom- és gázenergia fogja táplálni a jövőt meghatározó technológiát
Versenyt futnak az energiaellátásért a mesterséges intelligencia fejlesztésére hatalmas összegeket költő amerikai informatikai vállalatok.
A Temu ellen derül ki igazán, mennyit érnek az új uniós szabályok
Már egy éve formálják az ágazatot az új digitális piaci szabályok, amelyeket most a kínai e-kereskedelmi behemót ellen vet be az Európai Bizottság.
Úgy tiltották be az erkélynapelemeket, hogy nyitva hagytak pár kiskaput
Mi az erkély, a loggia és az előtető? Ez a kérdés kulcsa.
Fontos
Négy gyártól várja a gazdasági csodát a kormány, és mindannyian megérezzük, ha nem jön el
A kormány mintha túl gyors felfutással számolna az új autó- és akkumulátorgyáraknál, ami fokozza a jövő évi pénzügyi terveket övező kockázatokat.
Rá fognak kényszerülni a kisebb boltok is, hogy visszavegyék a palackokat
Az eddigi számok arra utalnak, hogy ha továbbra sem szerződnek le a MOHU-val, akkor maguk alatt vágják a fát.
Éledezik az európai autópiac, de több ezer ember állását ez már nem menti meg
Az e-autók iránti kereslet továbbra is hanyatlik, de összességében kicsit erősödött az uniós autópiac októberben. A Volkswagennél és a Fordnál így is leépítések jönnek.
