Hiába szigorodnak a kibocsátási határértékek, ha az autók tömege és légellenállása nő, az üzemanyag fogyasztással együtt.
Sok esetben tisztességtelen volt az autókereskedők eddigi szerződési gyakorlata, amellyel a nehéz gazdasági helyzet ellen próbáltak védekezni.
Normális körülmények között az újautó-eladások 22 százalékos csökkenése tragikus adat lenne, most viszont egészen biztatónak számít.
A legnagyobb európai autópiacon, Németországban kedvelik a nehéz, szennyező és nagy teljesítményű autókat. A szennyező luxusautók eladását az EU kiskapukkal segíti.
A 10 legkedveltebb magyarországi új autó között csak kettő van, amelyik két-három hónapon belül biztosan átvehető, de könnyen bele lehet csúszni a több mint féléves várakozásba is.
Nemhogy kiheverte a válságot, de úgy tűnik, hogy megint dübörög az autópiac, és nem csak a használt része. A hiteleket is nyakra-főre veszik fel az emberek újra.