Elvileg minden nagyhatalom abban érdekelt, hogy a Vörös-tengeren át lehessen jutni, mégis egy éve tartják rettegésben a hajósokat a húszi támadások.
A Hormuzi-szoroson halad át a világ kőolajforgalmának ötöde, ennek veszélyeztetése pedig fontos ütőkártya az Izraellel konfrontálódó Irán kezében.
Kína olajimportjának 80 százaléka a Malaka-szoroson halad keresztül, amelynek így kiemelkedő jelentősége lehet egy amerikai-kínai konfliktus esetén.
A szankciók az orosz hajógyártásban is éreztetik a hatásukat, az ágazat két legnagyobb vállalata egyaránt csak késve vagy egyáltalán nem képes teljesíteni a megrendeléseket.
Malajzia több olajat kezdett el exportálni Kínába, mint amekkora a saját kitermelése. Az extra mennyiség részben orosz olaj lehet.
A szándék megvan a növelésre, de már tavasszal is több millió hordóval maradt el a kitermelés a kvóták által meghatározott mennyiségtől.
A növekvő szállítások egyelőre megnyugtatták a piacot, de a folytatás így is kiszámíthatatlan.
Segítene Irán Venezuelának benzint gyártani, de tart az amerikai flotta beavatkozásától.
Szankciókat hoznak az amerikaiak a hajóid ellen? Semmi gond, változtasd meg a nevüket!