Most nagyon más a helyzet, mint a covid utáni időszakban, de ha a húszi támadások hosszabb ideig is zavarni fogják a világkereskedelmet, megugorhat az infláció.
A logisztikai cégeknek muszáj lesz alkalmazkodniuk, mert a nyári forróság és a csapadékhiány miatt egyre többször válnak hajózhatatlanná fontos útvonalak.
A cégek már nemcsak az árakat, hanem az ellátásbiztonságot is nézik a beszállítóik kiválasztásakor, ennek viszont felára van.
G7 Podcast! A boltok polcain azért is drágábbak egyes termékek, mert a konténerek a világban még mindig nem ott vannak, ahol lenniük kéne. Mihály Attila logisztikai szakértő magyarázta el, hogy miért.
Beültem 24 órára egy kamion anyós ülésébe, és elbeszélgettem a járművön egymást váltó sofőrökkel. Mennyire unalmas napestig tempomattal hajókázni az autópályán, és hogyan válik stresszessé a munka?