közösségi közlekedés
Lázár Jánosék tízmilliárd forintnál is többel számolhatták el a tarifareform többletköltségeit
A fiataloknak nem járnak az olcsó bérletek, az egyszerűsítés sok helyen bonyolítást hozott a sebtében összetákolt tarifareform kapcsán.
A közösségi közlekedés tarifareformja az igazi problémát nem fogja megoldani
Nem a magyarok tömegközlekedési hajlandósága a baj, az európai szinten nézve is példaértékű.
Félmegyebérlet lehet a Budapest-bérlet vita megoldása, de a jeggyel utazókról megfeledkeztek
A kormánypárti városok nem kérnek a Lázár-féle vármegyebérletből, amit annyira erőltetnek a fővárosban.
Zöldebb lesz egy város, ha ingyenes a közösségi közlekedése?
Hódmezővásárhely és Budaörs után februártól Tatán is majdnem díjmentes lesz a helyi közlekedés a lakosoknak, de egyáltalán nem biztos, hogy ettől zöldebb lesz a város.
Százmilliárdok elköltése nélkül, az utasok igényeire figyelve is vonzóbbá lehet tenni a közösségi közlekedést
Hazai példák is mutatják, hogy jobb szervezéssel, a meglévő eszközparkkal, érdemi többletforrás nélkül is sokakat lehet a közösségi közlekedésre megnyerni.
Túlszaladt a költségvetési olló, 90 milliárdot kell kérnie Lázárnak vonatokra és buszokra
Folytatódik a tűzoltás a közösségi közlekedési ágazatban.
Másfél éven belül eldőlhet, Európában marad-e Magyarország
Orbán Viktor és Nagy Márton is a növekedés évének hirdette meg 2024-et, de elkerüli-e az ország a következő években, hogy török vagy latin-amerikai spirálba kerüljön?
Tízből kilenc vasútfejlesztési szakember elhagyta a szakmát Lázár János érkezése óta
Magyarország az egyetlen uniós ország, ahol nincsen folyamatban vonatok beszerzése, a következő években még több probléma lesz a MÁV-Start vonataival. Vitézy Dávid a G7 Podcast vendége.
Vissza lehet térni a városi közlekedés idilli állapotához
Az autóhasználat visszaszorítása mellett ehhez elsősorban a közösségi közlekedés ügyfélélményének javítására van szükség.
A jövő városa a(z elektromos) kerékpárra és a gyalogos közlekedésre optimalizál
Ha van olyan közlekedési rendszer, amely az állam számára költség- és energiahatékony munkahelyet teremt, akkor miért nem ezt támogatják?
