Kispályás foci és grillezés a munkahelyen – egy modern logisztikai ingatlan már ezeket is tudja
Rendkívül alacsony most Magyarországon a kihasználatlan logisztikai-ipari ingatlanterületek aránya. A Prologis – a budapesti piac 20 százalékát lefedő – portfóliójának jelenleg például 97 százaléka bérbe van adva, az év végére pedig ez 98 százalék körül fog tetőzni.
Szoboszlay Máté, a logisztikai és ipari ingatlanokkal foglalkozó Prologis magyarországi tőkeallokációs igazgatója volt a G7 podcast vendége.
A beszélgetést ide kattintva vagy bármely podcastlejátszóban lehet meghallgatni.
A logisztikai szegmensbe Magyarországon viszonylag későn, 2017-18-ban gyűrűződött be a globális keresletnövekedés. A 2020-ban kezdődő koronavírus-járvány csak felerősítette ezt a korábbi emelkedést, amit az e-kereskedelem felfutása, az ellátási láncok megszakadása miatt a tárolási kapacitások növelése és az úgynevezett near-shoring trend is segített, amely bizonyos gyártótevékenységeknek a célpiacokhoz közelebb hozatalát jelenti.
Az idei harmadik negyedév pedig a valaha volt legerősebb negyedéves számokat hozta a cégcsoport szintjén. Jelenleg átárazódás zajlik a piacokon, a befektetők is óvatosabbak lettek. A nyugat-európai hozamszintek 3 százalék körülről indultak el felfelé, de a magyarországi 5,5-6 százalékos hozamszintről is megindult a növekedés.
Az elmúlt években rekordkereslet volt a magyar piacon is, és 2022-ben is szép számokat várnak. A stratégiaalkotásban azonban konzervatív megközelítésük van, aminek fő oka az energiakérdés, amely Európában nagyon felerősödött, emiatt is nehéz most előre tervezi. A konzervatív tervezés mellett nincs semmiféle stop a cégnél. Körültekintőbben, de további telekingatlanok megvásárlásáról vagy meglévő ingatlanok megvételéről is folynak egyeztetések.
Szoboszlay Máté szerint a háború előtt a nagy ingatlanportfólióval rendelkező szereplők kényelmes helyzetben voltak, mert a piacon nagyobb mennyiségekkel 8-10 ajánlatot is kaptak – most ez 2-3-ra csökkent. Megváltozott a piac struktúrája is, a fix áras szerződés már a múlté, így volatilisebb is lett a felhasználók számára. Bejött a devizakockázat, amit szintén áthárítanak a szolgáltatók és erőteljesebb lett a biztosítéki struktúra is, a szolgáltatók ma már jobban megnézik a partnereket. A szakértő szerint az áram-gáz tengelyen lehet mozogni, a gázfogyasztás minimalizálásával egyre inkább az áramra lehet átállni, akár teljesen kiiktatni a gázt.
A Prologis a növekvő keresletre reagálva spekulatív megközelítésű fejlesztéseket is elindított itthon, amelyek, ha elkészülnek, 11 százalékkal növelik majd a jelenleg 650 ezer négyzetméteres magyarországi portfóliójukat. Ezeknek a lényege, hogy nem tudják előre, ki lesz a végfelhasználó, ezért saját sztenderdek, elképzelések szerint alakítják ki a területeket. Ilyenkor egyedi elemeket is beemelnek, ami lehet a nagyobb belmagasság, jobban terhelhető padlók, LED-világítás, de a közösségi terek fejlesztése is előtérbe került, így számos esetben kispályás focipályát, kültéri edzőtermet vagy grillezőrészt is kialakítanak az ott dolgozóknak.
A podcast elkészítését a Prologis Hungary Kft. támogatta.
Podcast
Több kevésbé neves iskola kéne, ahonnan jönnek a diákok – így látják az egyetemen a saját utánpótlásukat
Hafiek Andrea, a Semmelweis Egyetem Oktatásigazgatási Hivatalának vezetője és Benyó Zoltán, az egyetem Doktori Tanácsának elnöke volt a G7 oktatási témájú podcastsorozata, a 28. óra vendége.
„Mindenkinek ebből kéne tanulnia” – így segíthet itthon is a világ egyik legnagyobb tanulási platformja
Egyetemi vizsgára készülve, elitgimnáziumban, de tanodákban is tanulnak már itthon az amerikai nonprofit platform oktatási anyagaiból. A 28. óra adásának vendége Lovas Eszter, a Khan Academy hazai képviselője volt.
A generatív MI olyan, mint az úthenger – dönteni kell, hogy elé állunk vagy felülünk rá
Minden cégnek jobb, ha inkább felül, és megpróbálja irányítani ezt a dolgot.
Fontos
Tele van kérdőjelekkel az álomszerű utasszám-növekedés, amit a MÁV kommunikál
Egyelőre nem látszik, hogy az ország- és vármegyebérletek bevezetése óta érdemben nőtt volna a közösségi közlekedést választók száma.
Csak egy rekordot hagyott érintetlenül Magyarország eddigi legdurvább hőhulláma
Végül 15 napig volt érvényben hőségriasztás, de hétfőre is meg lehetett volna hosszabbítani. Az abszolút melegrekord nem dőlt meg, de sok más csúcs igen.
A számok nem indokolják, hogy vendégmunkásokkal dolgoztató beruházót támogasson a kormány Nógrádban
Ha viszont a cég korábbi nyilatkozataival összhangban helyieket vesznek fel, akkor megtérülhet az állami ösztönzés, hiszen majdnem 10 ezren keresnek munkát a megyében.
