Kiemelkedően jó évet zárt az a két építőipari vállalat, amely tavaly elnyerte az új Puskás stadion tervezésére és építésére kiírt közbeszerzést. Mind a Magyar Építő Zrt., mind a Záév duplázni tudta árbevételét, nyereségük pedig ennél is nagyobb mértékben emelkedett. A Magyar Építő ki is fizette a profitot a tulajdonosoknak – a lánc végén a WHB-ból ismert Paár Attilának és az Épkar-tulajdonos Szeivolt Istvánnak – akik így 1,2 milliárd forinttal gazdagodhattak.
Pedig tavaly a beruházásnak még csak egy kisebb része készült el, így ennek megfelelően a nettó 150 milliárdos megbízási díjnak is csak a töredéke folyhatott be a vállalatokhoz. Hogy pontosan mennyi, azt nem tudni, a szerződés, fizetés ütemezését részletező mellékletét ugyanis nem hozták nyilvánosságra.
Az azonban biztosra vehető, hogy a Puskás így is meghatározó részét adta a Záév 35, illetve a Magyar Építő bő 24 milliárdos forgalmának. A projekt mérete pedig előrevetíti, hogy a jövőben tovább nőhet a két cég, hiszen csak ebből a beruházásból 100 milliárdot meghaladó bevételre számíthatnak a következő két évben. Az új aréna – aminek az építését az idén 60 millió adóforintból promótálják – ugyanis a tervek szerint 2019 végére készül el.
Persze a két érintett vállalat nem csak a Puskásnak köszönhetően jutott állami megrendelésekhez. A Záév építette például 13 milliárdért szintén konzorciumban a Haladás tavaly novemberben átadott stadionját, kaptak egy közel 12 milliárdos megbízást a Testnevelési Egyetemtől, de dolgoztak a „Gül Baba türbe” és környezetének komplex rekonstrukcióján is az MNV kérésére szűk 2 milliárdért.
A Magyar Építő is hasonlóan jól hasított, nem kis részben a jegybanki alapítványoknak hála. Ők kaptak ugyanis megbízást két Budai Várban található ingatlan felújítására is a Pallas Athéné Domus Animae Alapítványtól. A Csónak utcai projektet 3,6, az Úri utcai fejlesztést 4,5 milliárdos ajánlattal nyerték el.
A Magyar Építőt – illetve az azt birtokló Kőrösaszfalt Zrt-t – a Duna Aszfalttól vette meg tavaly nyáron az Épkar és a West Hungária Bau. Ennek a két cégnek is csodálatosan ment tavaly. Az Épkar árbevétele 3,8 milliárd forintról 16 milliárd forintra, nyeresége pedig 1,4 milliárdra nőtt, ebből Szeivolt István 800 millió forint osztalékot vett ki. A WHB ennél is nagyobbat hasított, 41 milliárd forintos árbevétele és ötmilliárd forintos nyeresége lehetővé tette, hogy a tulajdonosok 2,5 millárd forint osztalékot vegyenek ki a cégből.
Közélet
Gyomros a magyar gazdaságnak: fél hónapra teljesen leállhat Budapesten a konténerszállítás
Olyan rosszul ütemezték a pályafelújítást, hogy a nemzetközi áruforgalom tizedét lebonyolító terminálok egyikére sem lehet majd eljutni.
A pénz már a Molnál van, de jobb lesz-e a magyar hulladékos rendszer?
Fél év alatt elvitte a Mol az ágazati profit harmadát, miközben nőtt a hazai hulladékgyűjtés és kezelés korábban átlagosnak számító költségszintje.
A földgáznál már lazán kiválthatná a kormány az orosz szállításokat
Az orosz gáz nagy részét már akkor is nélkülözni lehetne, ha a külügyminiszter tárgyalásain lebeszélt ügyleteknek csak a fele valósul meg.
Fontos
Tele van kérdőjelekkel az álomszerű utasszám-növekedés, amit a MÁV kommunikál
Egyelőre nem látszik, hogy az ország- és vármegyebérletek bevezetése óta érdemben nőtt volna a közösségi közlekedést választók száma.
Csak egy rekordot hagyott érintetlenül Magyarország eddigi legdurvább hőhulláma
Végül 15 napig volt érvényben hőségriasztás, de hétfőre is meg lehetett volna hosszabbítani. Az abszolút melegrekord nem dőlt meg, de sok más csúcs igen.
A számok nem indokolják, hogy vendégmunkásokkal dolgoztató beruházót támogasson a kormány Nógrádban
Ha viszont a cég korábbi nyilatkozataival összhangban helyieket vesznek fel, akkor megtérülhet az állami ösztönzés, hiszen majdnem 10 ezren keresnek munkát a megyében.
