Bár a gázellátás szempontjából nem különösebben szerencsés, ha a tél végén köszönt be a nagy hideg, mégsem kell attól tartani, hogy kiürül a hazai gáztartalék. Az enyhe decembernek és januárnak köszönhetően ugyanis a korábbi évek átlagánál nagyobb készlettel vágtunk neki a fagyos februárnak.
A magyarországi tározók telítettsége nagyjából 32 százalékos, ami megfelel az uniós átlagnak, és bár számos olyan állam van, ahol magasabbak a számok, ez erősen csalóka. A rendelkezésre álló mennyiséget ugyanis nem a tárolói kapacitáshoz, hanem a fogyasztáshoz érdemes viszonyítani. Egy ilyen mutató pedig már egészen más sorrendet adna, mivel itthon jóval több tároló van, mint a legtöbb európai országban.
A Gas Infrastructure Europe adatbázisa szerint jelenleg 2,1 milliárd köbméter gáz áll a tározókban, ami nagyjából a teljes éves igény negyede-ötöde. Az utóbbi években ugyanis a magyar fogyasztás rendre 8 és 10 milliárd köbméter között alakult.
Más kérdés, hogy a 2,1-ből 1,2 milliárd köbméter biztonsági készlet, amihez elvileg csak behozatali gondok esetén lehet hozzányúlni. Ám egyrészt az így maradó 900 millió köbméter sem kevés az évnek ebben a szakaszában, másrészt nyilván a biztonsági készletet is megnyitják, ha erre lenne szükség.
Ettől persze még egyáltalán nem szerencsés, ha az évnek ebben a szakaszában pörög fel a gázfelhasználás. Márpedig most épp ez történik. Az elmúlt napok hőmérséklete messze az megszokott alatt van, és a teljes február is hidegebb volt az elmúlt évek átlagánál. Eddig ebben a hónapban 0,9 fok volt az átlagos középhőmérséklet, ami 2012 óta a legalacsonyabb. A következő néhány hét pedig történelmi összevetésben még hidegebb lehet. Ha hihetünk az előrejelzéseknek, akkor az évezred eleje óta ez lesz a második legalacsonyabb átlaghőmérsékletű március: csak a belügyminisztérium sms-éről (“Segítünk! Ne hagyja el a gépjárművét! Ha elfogy az üzemanyaga, üljön át másik gépjárműbe!”) emlékezetes 2013-as márciusi tél volt durvább a közelmúltban.
A rekord hidegnek megfelelően a gázfelhasználás is sokkal nagyobb, mint a szokásos. Vasárnap például közel 40 millió köbmétert vettek ki a tározókból. Ez messze a legmagasabb érték 2011 óta, tavaly ugyanezen a napon pedig alig heted ennyi volt a kitárolás.
Emiatt az import is dübörög: a Népszava mai számában arról írt, hogy hétfőn Ukrajna felől 34 millió, Ausztria irányából 13 millió köbméter gáz érkezett. Márpedig ilyenkor nem éppen olcsó a beszerzés. Az elmúlt évek tapasztalatai alapján az oroszok például a téli hónapokban rendre 20-25 százalékkal többet kérnek a gázért. Éppen ezért gazdasági szempontból előnyösebb, ha nyáron vásárolunk sokat, és télen is inkább ezt használjuk*Valószínűleg a jelenlegi kamatkörnyezetben ez még akkor is igaz, ha ezzel rengeteg tőkét kötünk le, aminek ugye szintén van költsége, hiszen ennek a pénznek nem kellene hónapig gázban állnia, másra is használhatnánk..
Közélet
Ha tíz olcsó zsemle helyett nyolc drágábbat veszünk, akkor gazdasági fordulat van, csak még nem látszik
Gyenge kereskedelmi adatokkal indult az év, amely mögött szakértő szerzőink szerint három fontos tényező állhat, és a számokban talán csak az év második felében látszik majd a kilábalás.
Nem látszik, hogy ellenzéki vezetés alatt dübörögne a budapesti kerékpáros fejlesztés
A biciklizés aránya már nem nő a fővárosban, és a budapesti infrastruktúra sok összehasonlításban le van maradva, még régiós szinten is.
Ezentúl csak akkor lesz napelem a magyar háztartásokban, ha a hozzá tartozó akkumulátorra nagy támogatás jár
A jelenleg zajló háztartási napelempályázat egy dolgot már a lezárása előtt bizonyított: akkumulátorok nélkül többé nem kerülnek napelemek a háztetőkre.
Fontos
Melyik paradicsom környezetbarátabb, a kiskertből szedett vagy a boltban vett?
Egy amerikai kutatás arra hívja fel a figyelmet, hogy a kérdésre nem is olyan egyértelmű a válasz.
A kínai ingatlanpiaci válság Amerikával ellentétben nem fog rendszerszintű krízissé fajulni
Az ország új növekedési modellje már nem az ingatlanpiacra fog támaszkodni, így annak gazdasági súlya tovább csökken, és ez a részvénypiacra is hatással lesz.
Zsákutcába fut az elektromos autózás, ha nem lesznek jóval hatékonyabbak az akkumulátorok
Olyan lett az akkumulátor, mint a napelem, a gyártás mennyiségének növelésével már nem lehet érdemi költségcsökkentést elérni, az alapanyagok ára pedig emelkedni fog.
