Orbán ipari parkokkal fedi le az országot, amely le van fedve ipari parkokkal
Orbán Viktor kormányfő Pátyon a helyi ipari park első létesítményének átadásán azt mondta, hamarosan megindulnak azok a projektek, amelyek egész Magyarországot lefedik ipari parkokkal. Ez azért is érdekes, mert elég egy pillantást vetni például a Közlekedéstudományi Intézet térképére, és úgy tűnik, mintha az ország már most is elég jól le lenne fedve ipari parkokkal.
Ipari parkok Magyarországon
Rákossy Balázs, a Nemzetgazdasági Minisztérium (NGM) európai uniós források felhasználásáért felelős államtitkára már 2016 februárjában azt mondta az MTI-nek, hogy Magyarországon mintegy 220 ipari park van, és ezek az ország teljes területét lefedik. “Kihasználtságuk és fejlettségük regionálisan változó, többségük rendelkezik még beépíthető területtel és fejlesztési lehetőséggel” – mondta akkor az államtitkár. Ezért a fejlesztésükre ki is írtak akkor egy 19,4 milliárd forintos keretösszegű programot.
Az ipari parkok mennyiségével már régóta nem volt probléma, minőségi kérdések azonban rendre felmerültek. A kormany.hu-ról letölthető egyik 2016 végi tájékoztató például megjegyzi, hogy 2015-ben 225 ipari park közül 32-nél meg kellett vonni az ipari park címet, részben azért, mert felszámolták a fenntartóját, részben pedig azért, mert “gyakorlatilag semmiféle értelmezhető gazdasági tevékenységet nem végzett”. Utóbbiakban mindössze 1-2 betelepített vállalkozást és néhány tucat alkalmazottat lehetett csak találni (miközben egy ipari parknak legalább 10 vállalkozást és 350 fős foglalkoztatást kell felmutatnia. Ezeken kívül további 42 esetben kellett figyelmeztető levelet küldeni olyan ipari parkoknak, amelyek nem tettek eleget jogszabályi kötelezettségeiknek.
A kormányfő azonban most már sokkal nagyobb léptékű fejlesztési tervekről beszélt, ami lényegében az állami tulajdonú Nemzeti Ipari Park Üzemeltető és Fejlesztő Zrt. (NIPÜF) – Inpark néven végzett – tevékenységére utalt. Ez a társaság fejlesztette a most átadott pátyi üzemet is, de ennél sokkal többre hivatott.
A koncepció nem új, a kormány 2016 nyarán döntötte el, hogy új vágányra helyezi az ipari parkok fejlesztését, amely egyébként része a sokszor vitatott országos iparosítási programnak is. Páty után hamarosan jön a Bosch új hatvani, 60 ezer négyzetméteres csarnoka, és további 12 projekthez van meg a forrás. Összességében 2020-ig 150-200 milliárd forint áramolhat a fejlesztésekhez.
A NIPÜF Zrt. ehhez a potenciálhoz képest egyelőre még törpe, az alapítása utáni első évet, azaz 2016-ot 86 millió forint bevétel mellett 235 millió forintos üzemi szintű veszteséggel zárta.
Közélet
Gyomros a magyar gazdaságnak: fél hónapra teljesen leállhat Budapesten a konténerszállítás
Olyan rosszul ütemezték a pályafelújítást, hogy a nemzetközi áruforgalom tizedét lebonyolító terminálok egyikére sem lehet majd eljutni.
A pénz már a Molnál van, de jobb lesz-e a magyar hulladékos rendszer?
Fél év alatt elvitte a Mol az ágazati profit harmadát, miközben nőtt a hazai hulladékgyűjtés és kezelés korábban átlagosnak számító költségszintje.
A földgáznál már lazán kiválthatná a kormány az orosz szállításokat
Az orosz gáz nagy részét már akkor is nélkülözni lehetne, ha a külügyminiszter tárgyalásain lebeszélt ügyleteknek csak a fele valósul meg.
Fontos
Tele van kérdőjelekkel az álomszerű utasszám-növekedés, amit a MÁV kommunikál
Egyelőre nem látszik, hogy az ország- és vármegyebérletek bevezetése óta érdemben nőtt volna a közösségi közlekedést választók száma.
Csak egy rekordot hagyott érintetlenül Magyarország eddigi legdurvább hőhulláma
Végül 15 napig volt érvényben hőségriasztás, de hétfőre is meg lehetett volna hosszabbítani. Az abszolút melegrekord nem dőlt meg, de sok más csúcs igen.
A számok nem indokolják, hogy vendégmunkásokkal dolgoztató beruházót támogasson a kormány Nógrádban
Ha viszont a cég korábbi nyilatkozataival összhangban helyieket vesznek fel, akkor megtérülhet az állami ösztönzés, hiszen majdnem 10 ezren keresnek munkát a megyében.
