Szerző: Hajdu Miklós
Egyszerre jelzi és tetézi a magyar könyves szakma gondjait az Anima csődje
Alig termelt nyereséget a korábbi években a könyvkereskedő, de ez nem kivételes az ágazatban.
Sok vendégmunkást kell behívnia a kormánynak, hogy teljesülhessen Orbán célja
Ha nem lesz háború, 10 év múlva ötmillióan dolgoznak majd Magyarországon a kormányfő szerint. A népességfogyás és a feszes munkaerőpiac mellett ez nem lesz könnyű.
Nincs az a lyukas költségvetés, amiből ne futná NER-irodaházak több száz milliárdos megvásárlására
Gyurcsány alatt egy kormányzati negyed is sok volt a Fidesznek, a NER hármat is épít, amelyeket aztán a kormány sok száz milliárd forintért megvásárol.
A hazai családtámogatás már az infláció elszállása előtt sem hozott kimagasló eredményt
A családtámogatások jelentős részt tesznek ki a szociális juttatásokból Magyarországon, egy főre jutó összegük mégsem mondható magasnak még a visegrádi régión belül sem.
Elúszni látszik a NER eddigi legnagyobb kifektetése
Tavaly ősz óta ismert a magyar bevásárlási szándék a spanyol Talgóba, de most úgy tűnik, hogy a cseh Škoda lesz a befutó.
Kolozsváron metrót építenek annyi pénzből, amennyiért a Déli Körvasutat fejlesztik Budapesten
Sőt, ha figyelembe vesszük, hogy a budapesti vasútfelújítás nem is érinti a vonal teljes hosszát, akkor olcsóbbra jön ki a kolozsvári metróépítés kilométerenkénti költsége.
Sokmilliárdos pénzhegyen ülő állami cég került Lázár János alapítványának tulajdonába
Évről évre több milliárd forintos nyereséget ér el az a vállalat, amit most adott át ingyen az állam a Lázár János által kezelt alapítványnak.
Nem biztos, hogy jó ötlet megvámolni a kínai autókat Európában
Kína az európai autógyártók harmadik legfontosabb külpiaca, de veszélybe kerülhet az elérése, ha vámháború bontakozik ki a két térség között.
Részleges gyárbezáráshoz vezetett az autóipari válság Szlovákiában
Részben bezárt egy szlovákiai motorgyár, miközben az európai elektromos autók versenyképessége egyre kétségesebb az új piaci szereplők mellett.
Tisztulni kezd az őskáosz az elektromos rollereknél
Két hónap múlva már csak kötelező gépjármű-felelősségbiztosítással lehet bizonyos elektromos rollerekkel közlekedni.
