A végére ér a kivonuló Tesco üzleteinek felosztása Lengyelországban
Lassan gazdára találnak a lengyelországi Tesco-hálózat utolsó darabjai is. A lengyel sajtó most éppen arról ír, hogy öt korábbi Tesco-üzletet szerzett meg a lakberendezési boltokat működtető Castorama, amely ezekkel összesen több mint 70 ezer négyzetméterrel bővíti az eladóterét.
Erre természetesen a Tesco lengyelországi kivonulása ad lehetőséget. A brit központú kiskereskedelmi multi annak idején hasonló módon és időben lépett a lengyel piacra, mint a magyarra, 1995-ben három szupermarketláncot vásárolt meg. A csúcson 450 üzlete volt az országban, de ezekből 2019-ig mintegy száztól már megvált, részben bezárta, részben eladta őket.
Ekkor még csak azt kommunikálták, hogy tovább csökkentik a boltok számát, de aztán megszületett a döntés a lengyelországi kivonulásról. A hálózat legnagyobb részét, 301 üzletet a dániai központú, hazáján kívül Német- és Lengyelországban aktív Netto vásárolta meg a logisztikai központokkal és a cégközponttal együtt tavaly nyáron 900 millió zlotyért (mostani árfolyamon nagyjából 71 milliárd forint). Körülbelül hétezer alkalmazottnak változott meg a munkáltatója, az üzletek átfazonírozását másfél év alatt kell elvégezni.
Ezzel a Netto hálózata csaknem a kétszeresére nőtt: míg korábban 386 boltja volt Lengyelországban, a vásárlással ez a szám 687-re nőtt. Ebben a mutatóban közel került a Lidlhöz, amelynek tavaly júniusi állapot szerint 720 egységet számlált a hálózata. A Tesco kivonulásából más közvetlen versenytárs is profitált, a német Kaufland lánc például két körben összesen hét üzletet szerzett meg tavaly év elején.
Bár a magyar sajtóban is sokszor spekulálnak a Tesco kivonulásáról, a magyarországi jelenlétét továbbra is fenntartja, akárcsak a csehországit és a szlovákiait. Lengyelországban nagyobbak voltak a problémák, ahogy azt az évek óta halmozódó veszteségek is mutatták. A tavaly júniusi állapot szerint már csak 19 működő üzletre kerestek vevőt, ez a szám tehát a mostani üzlet nyomán tovább csökkent.
Vállalat
Most lehet hibáztatni Brüsszelt: kamionok áradatát szabadítja az utakra
A zöldnek mondott intézkedések a közúti áruszállítást hozzák helyzetbe, ezek hatására várhatóan jelentős mennyiségű vasúti forgalom terelődik kamionokra.
Nincs sok oka bizakodásra a német autógyártóknak
A politika kevésbé tolja most az elektromos átállást, amire egyébként lenne Európa-szerte kereslet, csak kérdéses, hogy ezt a hagyományos német gyártók szolgálják majd ki.
Egyre több rossz hitel mögé kell beállnia az államnak, hogy a magyar cégek forráshoz jussanak
Főleg az agrárvállalkozásoknál tolják az állami kezességvállalást annak ellenére is, hogy a hitelfelvevők egyre jelentősebb része végül nem tud törleszteni.
Fontos
Amerika részben hátat fordít a fenntarthatóságnak, Európa még kitart
Bár az ESG-célkitűzéseket mindössze néhány évvel ezelőtt állították fel, már annyi feszültséget okoztak, hogy az Egyesült Államokban részben feladták őket.
Kimeríthetetlen orosz hadsereg? Egyre fogy az egyik legfontosabb fegyverük
Népszerű elképzelés, hogy az orosz hadsereg szinte bármekkora veszteséget képes pótolni, ám a Szovjetunióról örökölt fegyverkészletek sem végtelenek.
Több ezer milliárdos rezsivédelem után a magyarok harmada fával fűt
Az energiaválság megmutatta, hogy miért tévút hosszú távon a rezsicsökkentés, amelyből ráadásul az igazán szegények többsége ki is marad, hiszen fával fűt.
