Hat év fejlesztése után a Toyota Európában is bemutatta a Mirai nevű hidrogénüzemű modell megújított változatát. Az autó, amely elődjéhez képest valóban sok újdonságot tartalmaz, legfőképpen azzal hívhatja fel magára a figyelmet, hogy tényleges levegőszűrőként működik a normál utcai használatban is, egészen attól a pillanattól kezdve, amikor beindítják (a benzines és dízelautóknak a legmodernebb katalizátorokkal szerelve is időre van szükségük, amíg elérik az üzemi hőmérsékletet, és nagy hatékonysággal szűrni kezdik a motorból kiáramló káros anyagokat).
A Mirai elsősorban technikai okokból lett ennyire zöld. Az autó elektromos hajtású, de az áramot nem akkumulátorból, hanem a hidrogénnel táplált üzemanyagcellájából szerzi, (vagyis hidrogént tankoló jármű). Mivel az üzemanyagcellába a korábbinál nagyobb hatékonyság érdekében extrán tiszta levegőt kell áramoltatni, az autó elején menet közben beszívott levegőből gyakorlatilag minden káros anyagot ki kell szűrni. Az üzemanyagcella végterméke pedig csupán víz(gőz) és némi hő.
A Mirai egy 1,9 tonnás, 5 méteres szedán, amely egy teljes tank hidrogénnel 650 kilométert képes megtenni, és egy osztrák teszt szerint ott 59 000 euróba (21,3 millió forintba) kerül, ami még mindig elég sok, de a trend nem rossz, mert egyrészt az elődmodell még 79 000 euró volt, másrészt az árat a helyi kedvezményekkel csökkenteni lehet.
A szűk keresztmetszet továbbra is a hidrogénkutak hiánya jelenti, az autó pedig természetesen csak akkor lehet ténylegesen zöld, ha majd olyan hidrogénnel megy, amelyet megújuló forrással állítottak elő (ez ma még nem jellemző, de különösen Európában minden fejlesztés azt célozza, hogy így legyen).
Tech
Sikerült volna csökkenteni az autók fogyasztását, helyette jöttek a SUV-ok
Hiába szorgalmazza az Európai Unió, hogy legyenek egyre kevésbé szennyezők a személyautók, a városi terepjárók miatt egyre rosszabb a helyzet.
Hidrogén-rásegítéses elektromos autóbuszokkal hatékonyabban zöldíthető a hazai buszállomány
Még keresik az ideális alternatív megoldást a buszüzemeltetők, de a Mercedes-Benz hidrogénes megoldása költséghatékony működésével áttörést hozhat a fenntartható közösségi közlekedésben.
Már most is nyomasztó a totális megfigyelőrendszer Kínában, de lesz ez még rosszabb
Az új technológiák lehetővé teszik egy digitális szörnyállam létrejöttét, Kína egyre inkább annak intő példája, hogyan ne akarjunk társadalmat építeni.
Fontos
Olyan gazdagok a nyugdíjba vonuló amerikaiak, hogy azt még a forint is megérzi
Amerikai infláció: volt, van, lesz; és az emiatt magasan ragadó dollárkamatokhoz mérik minden más deviza hozamát - a forintét is.
Kifulladni látszik a magyar államadósság-ráta csökkenése
Nemcsak rövid, hanem középtávon is magasan ragadhat az adósságráta, ami a gazdasági felzárkózási folyamatunkat is megnehezítheti.
Kivételes szerencsével léphettek be a 90-es évek közepe után született fiatalok a munkaerőpiacra
A gazdasági fellendülés időszakában pályára lépő fiatalok viszonylag könnyen találtak munkát jó fizetés mellett, kérdés, hogy ez miként hat a motivációjukra.
