Elektromos bicikli, kisméretű elektromos autó vagy tetővel ellátott e-moped – a kerékpárjairól ismert német Canyon egy olyan járművet tervezett, amely ezek közül egyszerre mindegyik és igazán egyik sem.
A Future Mobility nevű konecepciójárműnek négy kereke van, de csak egyszemélyes. A koblenzi székhelyű társaság panoráma kapszulának nevezi a jármű karosszériáját, amely abban az értelemben eltávolítja a tervet a biciklizéstől, hogy teljes védelmet nyújt az eső és a menetszél ellen.
Abból a szempontból viszont mégis egy kerékpárról van szó, hogy a kétfajta hajtás egyike megegyezik egy elektromos rásegítéses bicikliével, azaz a járműben fekvő helyzetben lévő utasnak ilyenkor hajtani kell a pedálokat, és legfeljebb 25 kilométer/órával haladhat.
A koncepciójármű teteje nyitható, hogy nagy melegben ne süljön meg az utas, és abban is az autóra hasonlít a terv, hogy hátul van egy kis csomagtartója, amelyben szükség esetén akár egy gyerek is szállítható.
Fotó: Canyon
Az elképzelés nagy előnye, hogy bicikli üzemmódban a jármű mehetne (és el is férne) a biciklisávban vagy a bicikliúton, de mivel autós üzemmódban akár 60 kilométer/órás sebességre is képes, ilyenkor az autók között, az úton haladhatna. Az alkotók alapötlete egyébként pont ez volt, egy olyan hibridet akartak létrehozni, amely alapesetben az autók között megy, de ha dugóba érkezik, akkor bicikli üzemmódba kapcsolva továbbmehet a biciklisávban.
A hasonló tanulmányokból gyakran nem lesz kereskedelmi forgalomba kerülő termék, és a Canyon tudja, hogy elsősorban az érdekli az embereket, hogy mikor és mennyiért lehet majd kapni a járművet. A honlapján erre a kérdésre nem ad egyértelmű választ, csak annyit ír, hogy a jövőben a városi mobilitás különböző megoldásai felé nyitna, és ez a koncepció olyan irányt mutat, amely felé lépni fog – gyorsan.
Tech
Sikerült volna csökkenteni az autók fogyasztását, helyette jöttek a SUV-ok
Hiába szorgalmazza az Európai Unió, hogy legyenek egyre kevésbé szennyezők a személyautók, a városi terepjárók miatt egyre rosszabb a helyzet.
Hidrogén-rásegítéses elektromos autóbuszokkal hatékonyabban zöldíthető a hazai buszállomány
Még keresik az ideális alternatív megoldást a buszüzemeltetők, de a Mercedes-Benz hidrogénes megoldása költséghatékony működésével áttörést hozhat a fenntartható közösségi közlekedésben.
Már most is nyomasztó a totális megfigyelőrendszer Kínában, de lesz ez még rosszabb
Az új technológiák lehetővé teszik egy digitális szörnyállam létrejöttét, Kína egyre inkább annak intő példája, hogyan ne akarjunk társadalmat építeni.
Fontos
Olyan gazdagok a nyugdíjba vonuló amerikaiak, hogy azt még a forint is megérzi
Amerikai infláció: volt, van, lesz; és az emiatt magasan ragadó dollárkamatokhoz mérik minden más deviza hozamát - a forintét is.
Kifulladni látszik a magyar államadósság-ráta csökkenése
Nemcsak rövid, hanem középtávon is magasan ragadhat az adósságráta, ami a gazdasági felzárkózási folyamatunkat is megnehezítheti.
Kivételes szerencsével léphettek be a 90-es évek közepe után született fiatalok a munkaerőpiacra
A gazdasági fellendülés időszakában pályára lépő fiatalok viszonylag könnyen találtak munkát jó fizetés mellett, kérdés, hogy ez miként hat a motivációjukra.
