A kormány is lép, miután lényegében teljesen megszűnt a termelés a Dunai Vasműben: egy rendelettel felszólította a hengerléssel foglalkozó Dunarolling Dunai Vasmű Kft.-t, hogy a területén működő magánvezetékével kapcsolatos adatokat adja át a helyi elosztói engedélyes részére, és biztosítsa számára a bejutást a magánvezeték műszaki állapotának felméréséhez.

Miért fontos ez? Vagy megelégelte a kormány, hogy a vasmű nem fizet az energiáért, vagy nem akarta, hogy más fogyasztók is pórul járjanak az üzem bizonytalan helyzete miatt a Telex cikke szerint. Ezeknek a fogyasztóknak haladéktalanul meg is kell kezdeniük a leválást a vasmű áram- és gázhálózatáról.

Előzmények: az acél- és a kokszelőállítást végző dolgozókat követően kedden a hengerművi állományt is állásidőre állította a vállalat, egyre kisebb tehát a remény arra, hogy visszaállhat a régi munkarend a vasműben. Egy hónapja a bérfizetés is akadozott, és bár ez azóta megoldódott, a kohók újraindítását még konjunktúra idején is alaposan meg kell gondolni, akkora költséggel jár.

Háttér: az egykori Dunaferr helyzete már évek óta bizonytalan volt, ám tavaly nyáron a korábbi orosz és ukrán tulajdonosokat állami közbenjárással a brit-indiai Liberty Steel váltotta. Az új tulajdonos azonban nem hozta el a várt fordulatot Magyarország egyik legnagyobb cégének életében.

Tágabb kontextus: az acélipar globális problémája a növekvő kapacitásfelesleg, ami 2025-ben elérheti a 644 millió tonnát, meghaladva az OECD-országok acéltermelését. A többletkapacitások okai között szerepelnek a piactorzító kormányzati támogatások. Mindez az acél árán is látszik, ami a járványból való kilábaláskor kilőtt, majd a pandémiát megelőző szint alá csökkent.

• A Liberty Steel jelen van Csehországban és Romániában is, hasonlóan borús kilátásokkal. A cég korábban az ostravai üzem működésének átszervezésére készült, ám mostanra az eladását fontolgatja a gyenge piac miatt, igaz, nem lesz könnyű az ország „acél szívének” is nevezett városában lévő kohóra vevőt találnia.
• A romániai Galac városában üresjáratra állt át május végén a vállalat egyetlen működő nagyolvasztója, aminek során a javítások és karbantartások elvégzésére is lehetőség adódott, de nem ezek szükségessége, hanem a nehéz piaci környezet indokolta a termelés felfüggesztését.

Mi várható? Bár a Liberty folyamatosan az elektromos kemencére alapozott zöld acélgyártásban láttatja az üzem jövőjét, minél tovább tart a mostani állapot, annál nehezebb lesz bármit is megőrizni a Dunai Vasműből, amely egy ideje a termelés helyett a szén-dioxid-kvóták értékesítéséből él.

• Az állásidő és az egy műszakos munkarend miatt sok dolgozó jövedelme harmadával csökken, így várhatóan egyre többen döntenek majd az önkéntes távozás mellett. Létszámadatokat nem ad le a NAV-nak a vasmű, a szakszervezet szerint drasztikus a létszámcsökkenés, a vállalat ezt lapunknak korábban tagadta.

Kapcsolódó cikkKapcsolódó cikkÚgy megmentették a Dunaferrt, hogy egyre kevesebb marad belőleNem gyárt vasat és acélt az egykori Dunai Vasmű, tavaly a bevételek nagy része a leállított termelés miatt megmaradt szén-dioxid-kvóták eladásából származott.

Kapcsolódó cikkKapcsolódó cikkNehéz hinni a fényes jövőben, miközben késve érkezik a fizetés a DunaferrnélNagy tervei vannak a dunaújvárosi üzem brit-indiai tulajdonosának, de a régiós üzemeinek közelmúltbeli történései nem sok bizakodásra adnak okot.

G7 támogató leszek! Egyszeri támogatás / Előfizetés

Vállalat Dunaferr dunai vasmű Dunaújváros Liberty Steel Olvasson tovább a kategóriában