Augusztusban nyílik Magyarországon az első HalfPrice, a CCC outlet üzlete
A lengyel hátterű CCC cipőbolt lánc bejelentette, hogy a külföldön is terjeszkedni kezd a HalfPrice nevű egységeivel. Ez egy tipikusan outlet modellben működő boltlánc, vagyis márkás termékeket kínál, de korlátozottabb kínálattal és/vagy kifutó modellekkel.
A CCC nagyon gyorsan terjeszkedik a HalfPrice üzletekkel, az elsőt idén májusban nyitotta a hazai terepnek számító Lengyelországban, most 13-nál jár, de már az év végéig 60 boltot tervez. Ezek döntő többsége Lengyelországban lesz, de augusztusban megnyílik az első magyarországi és ausztriai üzlet, később pedig Csehország és Szlovákia következhet.
Ahogy a lengyel sajtó írja, a májusi indulás a járvány miatti korlátozások miatt merész lépés volt, de a cég azt mondja, hogy a forgalom megfelelő. Az üzleti modell részben arra épül, hogy a CCC cipőboltokat kisebb méretre, 500-800 négyzetméterre szűkítik, de az üzlethelyiség bérletet nem adják fel, a felszabaduló helyen nyitnak HalfPrice egységeket. Ezzel próbálják fenntartani, vagy akár növelni az egy négyzetméterre eső bevételeket.
Vállalat
Gyenge lehet a rajt az egymilliós átlagbérhez igazodó minimálbér felé
A tárgyalóasztalon jelenleg fekvő számokkal nehezen lennének elérhetők a kormány nagy tervei.
Atlantiszi pénzt forgató csalók terepe az ezermilliárdos magyar cégeket duzzasztó biznisz
Világszerte pénzügyi csalók repültek rá a 70-es években kibocsátott brazil nemzeti kincstárjegyekre, és igyekeznek pénzt csinálni belőlük.
Betonba és NER-be öntöttük az uniós pénzek jelentős részét
Ami papíron a hazai vállalatoknak szánt gazdaságfejlesztési támogatás, abból a gyakorlatban sokszor Mészáros Lőrinc vagy Szíjj László épített utat.
Fontos
A Magyar Telekom akciózott akkorát, hogy levitte a teljes inflációt
Akkora áresést okozott a Telekom tévés-streaminges akciója a KSH módszertana szerint a szolgáltatásoknál, amekkorára 1992 óta nem volt példa.
Addig reformálta a kormány a MÁV-ot, hogy közel került az ingyenesség
A csökkenő utasbevételek miatt már csak évi 26 milliárd forintjába kerülne az államnak, hogy mindenki ingyen vonatozhasson az országban.
Alig érezné meg a gazdaság, ha december 24. piros betűs ünnep lenne
Az első évben körülbelül az egy napra eső GDP 20 százaléka esne ki, utána talán annyi sem, vagyis a lépésnek csekély gazdasági következménye lenne.
