Nagyon valószínű, hogy a patinás cseh nemzeti légitársaság, a CSA hamarosan csődvédelembe menekül. A Smartwings csoporthoz tartozó társaság óriásit bukott a koronavírus-járvány alatt, és szombaton lejár az a hat hónapra kapott fizetési moratórium, amelyet a túlélés érdekében szavaztak meg számára.
A cseh sajtó most azt írja, hogy a légitársaság gépei már jó ideje csak akkor használhatják a prágai repülőteret, ha előre fizetnek a szolgáltatásért. A repterek ezt a lépést általában csak a csődközelben álló partnereikkel szemben szokták megtenni.
A cseh sajtó szerint az állam a stabilabb lábakon álló, leginkább charterekkel foglalkozó Smartwings-et próbálja megmenteni, a CSA sokkal inkább menthetetlennek tűnik. A fizetési moratórium hétvégi lejárta után a legvalószínűbb forgatókönyv az lehet, hogy a társaság saját maga kéri a csődvédelmet, vagyis nem várja meg, amíg a kifizetetlen számlái miatt a hitelezői indítják el az eljárást – ebben az esetben ugyanis nagyobb mozgástere lehet arra, hogy átszervezze magát és életben maradjon.
A CSA csaknem 1 milliárd cseh koronával (13,8 milliárd forinttal) tartozik csak azoknak az utasoknak, akiket a járvány miatt nem tudott elszállítani, de a jegyüket már megvették. Nemrég jelezték azt is, hogy akár 430 embert küldhetnek el a cégtől.
Vállalat
Gyenge lehet a rajt az egymilliós átlagbérhez igazodó minimálbér felé
A tárgyalóasztalon jelenleg fekvő számokkal nehezen lennének elérhetők a kormány nagy tervei.
Atlantiszi pénzt forgató csalók terepe az ezermilliárdos magyar cégeket duzzasztó biznisz
Világszerte pénzügyi csalók repültek rá a 70-es években kibocsátott brazil nemzeti kincstárjegyekre, és igyekeznek pénzt csinálni belőlük.
Betonba és NER-be öntöttük az uniós pénzek jelentős részét
Ami papíron a hazai vállalatoknak szánt gazdaságfejlesztési támogatás, abból a gyakorlatban sokszor Mészáros Lőrinc vagy Szíjj László épített utat.
Fontos
A Magyar Telekom akciózott akkorát, hogy levitte a teljes inflációt
Akkora áresést okozott a Telekom tévés-streaminges akciója a KSH módszertana szerint a szolgáltatásoknál, amekkorára 1992 óta nem volt példa.
Addig reformálta a kormány a MÁV-ot, hogy közel került az ingyenesség
A csökkenő utasbevételek miatt már csak évi 26 milliárd forintjába kerülne az államnak, hogy mindenki ingyen vonatozhasson az országban.
Alig érezné meg a gazdaság, ha december 24. piros betűs ünnep lenne
Az első évben körülbelül az egy napra eső GDP 20 százaléka esne ki, utána talán annyi sem, vagyis a lépésnek csekély gazdasági következménye lenne.
