kerékpár
A golf és a vadászat alig mozgatja meg itthon az aktívan pihenőket
A magyarok 60 és 49 százaléka inkább kerékpározott és túrázott rendszeresen vagy alkalomszerűen 2017-ben.
Közel 8 milliárd forintért indulhat a Giro Budapestről, de mit hoz Magyarországnak?
Mint minden hasonló nagy versenynek, a Giro d’Italiának is nagy az egyszeri közvetlen költsége, a haszna pedig közvetett. A magyar biciklisport viszont nagyot léphet vele előre.
A várakozásokkal ellentétben az e-bicikli nem lustít el
Miért kell 150 ezer forintot adni annak, aki izomerő helyett elektromos segítséggel akar biciklizni? Bemutatunk két tudományos kísérletet, amely szerint lehet ennek közegészségügyi értelme.
Sokak sportolását hazavágta, de radikális változást nem hozott a járvány
Nem kezdtek el tömegek futni és kerékpározni a fitnesztermek bezárása miatt - mások mellett ez derült ki a Reacty Digital és a G7 együttműködésében készült kutatásból.
A magyar az egyik legkerékpárosabb nemzet, de még kevesen kombinálják a biciklit a közösségi közlekedéssel
Magyarországon minden hatodik ember első számú közlekedési eszköze a bicikli. A fővárosban kerékpároznak a legkevesebbet, ezt a legegyszerűbben a B+R parkolók fejlesztésével lehetne növelni.
Tíz autóra jut egy kerékpáros a Nagykörúton, de még mindig a villamost választják a legtöbben
Térképre vittük, hogy merre mennyi autós, tömegközlekedő, gyalogos és kerékpáros jár.
Magyarországon is érezhető a globális kerékpárhiány
Egészen máshogy érintette a hazai gyártókat a járvány, de a boltokban még mindig hiányos a kínálat. Felértékelődhet a beszállítók földrajzi közelsége is.
Még a bicikli szervizelésébe is beszáll a brit kormány, csak tekerjenek többen
Kétmilliárd fontos keretösszeggel átfogó biciklis és gyalogos infrastruktúrafejlesztésbe kezdenek.
Egy nagy kölcsönző több mint 200 ezer biciklijét zúzták szét vagy lopták el idén
Nem könnyű a kerékpármegosztó cégek élete.
