Új formában, a szabályozásnak megfelelően térne vissza Budapestre az Uber. A diszpécserszolgálati engedélykérelmet ma nyújtotta be az F Mobilitás Kft., a Főtaxi leányvállalata.
Mi történt? Évek óta nem lehet autót hívni a közösségi közlekedés egyik nagy reformerének, az Ubernek az applikációján keresztül, most azonban ez változhat.
- Az Uber számára 2016-ban szűnt meg a magyarországi működés lehetősége, miután a taxis vállalkozások hevesen támadták az appot, illetve a fuvart vállalókat is
- Akkor hiába próbáltak a kormánynál lobbizni, a taxisok erősebbnek bizonyultak
- Az Uber visszatérését már néhány hónappal ezelőtt pedzegették, amikor kiderült, hogy bejegyeztek egy Uber Taxi névjegyet
Miért fontos ez: Az Uber elleni indulatokat leginkább az szította, hogy míg a hivatalos taxitársaságoknak szigorú követelményeknek kellett megfelelnie, az Uber lényegében a hétköznapi autótulajdonosból csinált sofőrt. Ezzel nem csak alternatív jövedelemforrást biztosított nem hivatalos sofőröknek, de mindezt az átlagos taxis tarifák alatti összegekért tudta megtenni.
Igen, de az Uber biztosan nem ebben a formában tér vissza (ha egyáltalán megkapják az engedélyt), hanem taxiként, tehát árban a hatóságilag megszabott viteldíjak és egyéb szabályok érvényesek majd rájuk.
Felülnézet: Tavaly újabb konfliktus élesedett ki a személyszállításban, akkor a taxisok a külföldi tulajdonú Bolt engedélyének visszavonását sürgették, azzal az indokkal, hogy megsértik a védjegyhasználati szabályokat, ezzel pedig a magyar taxisok kerülnek hátrányba. A konkrét sérelem az volt, hogy a Bolt autóin nem a hivatalosan bejegyzett Bolt Taxi védjegy szerepel, hanem csak annyi, hogy Bolt.
Alulnézet: Abban az esetben, ha elindulhatnak, az Uber alkalmazáson keresztül lesznek foglalhatóak az autók, amik a szerkesztőségünknek eljuttatott közlemény szerint a hazai jogszabályoknak megfelelően, a taxikra vonatkozó előírások betartásával állhatnak forgalomba. Bár a Főtaxi szárnya alatt indulnak, az Uber appon keresztül nem lesznek elérhetőek a Főtaxi autói, azokat a korábbi csatornákon lehet foglalni.
Közélet
Költeni kéne rá, hogy ne főjenek meg a diákok az iskolákban
Káoszt hozott a szeptemberi hőség a magyar közoktatásban, de globálisan már évek óta sok idő esik ki a tanévből a globális felmelegedés miatt.
Hernádi különadó-kritikája tetszetős, de hamis és félrevezető
A Mol-vezér látszólag nekiment a kormánynak, de valójában azt a kormányzati narratívát támasztja alá, hogy a válság terheit nem a lakosságra hárítják.
Fejlesztésekre nem jut elég pénz a MÁV-nál, de kormányközeli cégeknél tízmilliárdokat költ
Fél éven belül két tízmilliárdos nagyságrendű szerződést is kötött a takarítócégként induló B+N Referencia Zrt.-vel a MÁV-csoport.
Fontos
Piaci összeomlást okoz majd minden japán kamatemelés?
A japán kamatemelési folyamat okozhat még turbulenciákat, de az elmúlt hetekből tanulva ezeket már felkészültebben várják a piacok.
Mit keresnek privát séfek a magyarok konyhájában?
Nem csak a felső tízezer körében nő az igény a privát séfek által biztosított prémium gasztronómiai szolgáltatások iránt.
Tizenhat évvel a MÁV Biztosító csődje után még mindig vannak, akik a pénzükre várnak
Birkatürelemre van szükség, mert a vagyonelszámolásnak nincs vége, sőt befejezési határideje sincs, és még azt sem kötelező közölni, ha egyszer vége lesz.
