Közel harminc különböző felállásban rakta össze a labdarúgó Bajnokok Ligája (BL) álomcsapatait a Transfermarkt. Mivel a szakoldal az átigazolásokra, és a futballisták értékének megbecslésére specializálódott, ezért a módszertan nem volt túl bonyolult: minden posztra a legtöbbet érő játékost tették. Bár a stratégiáktól függően az álom tizenegyek összetétele esetenként eltérő lett, egyetlen alkalommal sem sikerült 1 milliárd euró alatti összértéket kihozni, és Messi, illetve Neymar minden csapatba befért.
A legértékesebb együttest 1,26 milliárd euróért, azaz jelenlegi árfolyamon közel 407 milliárd forintért lehetne megvenni. Ez mindössze 18 milliárd forinttal kevesebb, mint amennyi a legnagyobb magyar távközlési cég, a Magyar Telekom jelenlegi piaci kapitalizációja.
Az álomcsapatok álomcsapatát három különböző felállásban is sikerült kihozni. Mivel a csatárokat mindig többre értékelik a védőknél, természetesen a támadóbb felfogású stratégiáknál állt meg magasabban a számláló (3-5-4, 3-4-2-1, 3-1-4-2), azonban így sem mindig ugyanazok a játékosok kaptak helyet a pályán. Kane, Salah, Messi, Neymar, Pogba, Umtiti és Varane azonban mind a három csapatba bekerült, ők heten együtt 913 millió eurót érnek.
Bár az álomcsapat összeállítása csak játék a számokkal, a hatalmas összegek elég jól mutatják az átigazolási piac problémáit. A G7.hu is foglalkozott már korábban azzal a buborékkal, ami az elmúlt években az európai futballban kialakult, és amivel hosszabb távon a legtöbb pénzből gazdálkodó csapatok sem fognak tudni mit kezdeni. Az éles verseny miatt teljesen elszállt átigazolási díjak eredményeként az öt legnagyobb bajnokság*angol, német, spanyol, olasz, francia csapatai 2017-ben már egymilliárd euróval költöttek többet játékosvásárlásra, mint amennyit eladásokon kerestek. Ez a duplája a korábbi években megszokott különbözetnek.
Számviteli okokból a hatalmas kiadások rövidtávon nem okoznak veszteséget (igaz ettől még pénz kell hozzájuk), hosszabb távon viszont már a csapatok üzleti eredményességét is jelentősen ronthatják. A legnagyobb nyugati klubok ugyan egyre több forrásból gazdálkodnak, a lufi kidurranása azonban őket is megroppanthatja.
A BL-ben szereplő 32 csapat játékosainak együttes értéke egyébként a 14 milliárd eurót is meghaladja, ami jelenlegi árfolyamon 4535 milliárd forint. Az egy dolog, hogy ennyi értéket teljes Magyarország nagyjából öt hét alatt állít elő, de két legnagyobb hazai cég, az OTP és a Mol együttes értékes sem sokkal haladja meg ezt az összeget.
Közélet
Gyomros a magyar gazdaságnak: fél hónapra teljesen leállhat Budapesten a konténerszállítás
Olyan rosszul ütemezték a pályafelújítást, hogy a nemzetközi áruforgalom tizedét lebonyolító terminálok egyikére sem lehet majd eljutni.
A pénz már a Molnál van, de jobb lesz-e a magyar hulladékos rendszer?
Fél év alatt elvitte a Mol az ágazati profit harmadát, miközben nőtt a hazai hulladékgyűjtés és kezelés korábban átlagosnak számító költségszintje.
A földgáznál már lazán kiválthatná a kormány az orosz szállításokat
Az orosz gáz nagy részét már akkor is nélkülözni lehetne, ha a külügyminiszter tárgyalásain lebeszélt ügyleteknek csak a fele valósul meg.
Fontos
Tele van kérdőjelekkel az álomszerű utasszám-növekedés, amit a MÁV kommunikál
Egyelőre nem látszik, hogy az ország- és vármegyebérletek bevezetése óta érdemben nőtt volna a közösségi közlekedést választók száma.
Csak egy rekordot hagyott érintetlenül Magyarország eddigi legdurvább hőhulláma
Végül 15 napig volt érvényben hőségriasztás, de hétfőre is meg lehetett volna hosszabbítani. Az abszolút melegrekord nem dőlt meg, de sok más csúcs igen.
A számok nem indokolják, hogy vendégmunkásokkal dolgoztató beruházót támogasson a kormány Nógrádban
Ha viszont a cég korábbi nyilatkozataival összhangban helyieket vesznek fel, akkor megtérülhet az állami ösztönzés, hiszen majdnem 10 ezren keresnek munkát a megyében.
