Akár 260 ezer forintos céges bringákat is kaphatnának a finn munkavállalók
A múlt csütörtökön elkészült 2021-es finn költségvetésbe bekerült a céges biciklik adótámogatásának terve is. Ahogy a Kauppalehti gazdasági magazin írja, a pénzügyminisztériumi javaslat szerint a munkáltató vásárolná meg a biciklit, amelyet szabad használatra átadna a munkavállalónak. A cég a bicikli árával csökkenthetné a munkáltatói személyi jövedelemadó fizetési kötelezettségét, vagyis a költséget leírhatná a fizetendő adó összegéből.
A terv egyértelműen azt célozza, hogy a munkavállalók biciklivel járjanak dolgozni (is), természetesen környezetvédelmi és egészségügyi megfontolásokból. Az ötletet a szakmai szervezetek támogatják, de furcsa módon arról indult vita, hogy az adókedvezmény 750 eurós, azaz 260 ezer forintos felső határa elég magas-e.
A sportot és divatcikkeket forgalmazók kereskedelmi szövetsége szerint ugyanis magasabbra kellene tenni a lécet ahhoz, hogy jobb minőségű, tartósabb kerékpárok is beleférjenek a támogatotti körbe.
Fontos szempontnak tartják ugyanis, hogy ez elektromos rásegítéses biciklik is bekerüljenek a programba, márpedig azok nem nagyon érhetőek el 750 euró alatt. A szövetség szerint az elektromos bicikli támogatása azért lenne fontos, mert nagyon sokan vannak, akik autó helyett ma már csak arra szeretnének átállni. Amennyiben tehát az a cél, hogy az autóforgalom csökkenjen, akkor az e-biciklikre is ki kellene terjeszteni a programot.
A szövetség szerint az adókedvezmény nem befolyásolná érdemben a költségvetés számait, közegészségügyi előnyei viszont jelentősek lennének a kedvező környezetvédelmi hatások mellett.
A kezdeményezés egyébként jól illeszkedik Helsinki városának ahhoz a programjához, amelynek célja, hogy 2050-re a fővároson belüli autózást “szükségtelenné” tegye.
Élet
Alig érdekel valakit a 3+3 millió forint otthonfelújítási ingyenpénz
Körülbelül 1,5 millióan lehetnek jogosultak a támogatásra, 20 ezren meg is kaphatnák, de egyelőre csak 4500-an jelentkeztek érte.
Rá fognak kényszerülni a kisebb boltok is, hogy visszavegyék a palackokat
Az eddigi számok arra utalnak, hogy ha továbbra sem szerződnek le a MOHU-val, akkor maguk alatt vágják a fát.
Alig érezné meg a gazdaság, ha december 24. piros betűs ünnep lenne
Az első évben körülbelül az egy napra eső GDP 20 százaléka esne ki, utána talán annyi sem, vagyis a lépésnek csekély gazdasági következménye lenne.
Fontos
Négy gyártól várja a gazdasági csodát a kormány, és mindannyian megérezzük, ha nem jön el
A kormány mintha túl gyors felfutással számolna az új autó- és akkumulátorgyáraknál, ami fokozza a jövő évi pénzügyi terveket övező kockázatokat.
Éledezik az európai autópiac, de több ezer ember állását ez már nem menti meg
Az e-autók iránti kereslet továbbra is hanyatlik, de összességében kicsit erősödött az uniós autópiac októberben. A Volkswagennél és a Fordnál így is leépítések jönnek.
Fogy a levegő a jövő évi magyar gazdasági növekedés körül
1,8 és 2,2 százalékos növekedési előrejelzés is megjelent az elmúlt egy hétben, aligha lesz így ebből uniós szinten is kiemelkedő gazdasági teljesítmény.
