Az A321LR akár harminc százalékkal alacsonyabb költséggel szállíthat utasokat a kontinensek között.
Pár napja még felmerült, hogy abbahagyják az A380-as gyártását, de a mostani üzlet legalább egy évtizedig kitolja azt.
Tavaly egyet sem rendeltek az A380-asból, a repülőipar máshogy alakult, mint az Airbusnál gondolták.
Tíz év alatt akár a háromszorosára is bővülhet a fapados légitársaság flottája.