Egy cementgyár és egy erőmű szennyezését kötnék le, amelyet hajókkal szállítanának a tengerre, hogy a tengerfenék alá temessék.
Brutálisan nőttek az ingatlanárak a miniállamban, amelynek területe három százalékkal fog nőni, hogy fogadni tudják az alacsony adózásra vágyó szupergazdagokat.
A Duna Aszfalt a világkereskedelem szempontjából is jelentős útépítésen vesz részt, amely a Kongói DK-t és Zambiát köti össze.
Egy Kongóba emigrált kisnyugdíjason és több, Afrikában próbálkozó üzletemberen keresztül mutatjuk be, hogy milyen magyarként üzletelni a déli kontinensen.
Egy Budapestnél harmadával nagyobb kiterjedésű, ötmilliós város építésébe kezdtek a sivatagban, pedig egyszer már felsültek egy hasonló projekttel.
Bár kevesekben merülhet fel, hogy egy macskás videó elsivatagosíthatja Magyarországot, az internet annyira szennyező, mint a légi közlekedés.
A Bártfai-Mager Andrea által felügyelt takarékszektor egyik főszereplőjével kötött nagy összegű hitelszerződést az új miniszter fiának a cége.
Bártfai-Mager Andreának nincs információja a lakásán működtetett cégbirodalomról, pedig volt férje és gyerekei is szerepet játszottak benne.
Őrizetbe vették az egyik leggazdagabb franciát, akinek cégcsoportja behálózza Afrikát. A Vincent Bolloré generációja által képviselt Francafrique egyre kevésbé működik.
Bár még csak az energiafogyasztás négy százaléka származik szélből, 2022-ig ötven százalékkal nőhet az összkapacitás a világon.