Évek óta nem látott igény jelent meg itthon a motorkerékpárok iránt, de mi az oka ennek?
Negyven százalékkal több motorkerékpárt helyeztek forgalomba Magyarországon 2023 első kilenc hónapjában, mint tavaly egész évben – közölte a Használtautó.hu az iparági adatokat gyűjtő Datahouse-ra hivatkozva. 2021-hez képest ennél is nagyobb, 66 százalékos a növekedés.
Számokban: a kereslet jelentősen megnőtt, az árak csökkentek, az eladások jelentősen gyorsultak. A legnagyobb használt és új jármű adatbázis alapján az év elején 75 nap kellett átlagosan egy használt motor eladásához, szeptemberre ez 42 napra csökkent.
- Csaknem másfélszeresése nőtt a motorhirdetések száma ez idő alatt. Az átlagár pedig közel 10 százalékot csökkent, most 1,7 millió forint. 2021-hez nézve azonban ez még így is 37 százalékos drágulást jelez.
Mi változott? Szeder Attila, a Használtautó.hu szakértője azt mondta a G7-nek, hogy az adatokban erős a bázishatás, vagyis az ugrás mögött részben az áll, hogy az elmúlt két évben visszaesett a használt motorok piaca, szűkült a modellválaszték, idén viszont az elhalasztott vásárlásokkal visszatértek a vevők. Emellett a kínálati paletta is jelentősen bővült, azaz mindkét oldalról felpörgött a piac.
- Nyári adatok alapján két kategória hajtja a növekedést: a nagyobb robogók és a túraendúrók (főleg hosszabb, burkolt utakra használt motorok), szeptemberig ez a két géposztály tette ki az eladások több mint harmadát.
Alulnézet: egyre többen keresnek elektromos motort (két év alatt közel háromszorosára nőtt az érdeklődés), a legnépszerűbb márkák pedig sorrendben a Honda, a Yamaha és a Suzuki. A legnépszerűbb modellek idén eddig a BMW R 1200 GS, a Honda CB 600 F és a Suzuki DL 650 volt.
Tágabb kontextus: európai összehasonlításban Magyarországon meglehetősen kevés motorkerékpár fut az utakon. A trend enyhe emelkedést mutatott az elmúlt pár évben, 2016 és 2020 között az ezer főre jutó járművek száma 16-ról 20-ra emelkedett.
- A nagy európai piacok közül Olaszországban van a legtöbb motor ezer főre vetítve, a visegrádi négyek közül pedig Csehország emelkedik ki, gyakorlatilag Ausztria szintjén van évek óta. Az összes európai ország között pedig hagyományosan Görögország áll az élen, ott különösen a szigeteken használnak arányaiban sok motort.
- Az európai iparági szövetség (ACEM) adatai alapján az öt meghatározó európai országban (Franciaország, Németország, Olaszország, Spanyolország és Egyesült Királyság) az év első felében 600 ezer motort helyeztek forgalomba, ami 11,3 százalékos növekedést jelez. A növekedés a nagy piacokon belül Olaszországban volt a legnagyobb, 19,1 százalék, vagyis gyakorlatilag fele a magyar ütemnek.
Adat
Az EU-ban csak a bolgár és a román dolgozó munkája olcsóbb a magyarénál
Bulgáriában 11, Romániában 12,5, Magyarországon pedig 14 euró volt 2024-ben az egy órára jutó teljes munkaerőköltség. Szlovákia, Csehország és Lengyelország ennél egy szinttel magasabb sávban van.
Olyasmiről árulkodhat a rekordalacsony születésszám, amiről a kormány hallani sem akar
Ha folytatódik a kedvezőtlen tendencia, az arra utalhat, hogy a családtámogatások csak előrehozták az amúgy is tervezett gyermekek megszületését.
Megint kényszerhitelezik a nyugdíjasok a magyar államot, de nem ez a legrosszabb hír
Elismerte a kormány a korábbi inflációs terv tarthatatlanságát, de a növekedésre és a hiányra vonatkozó előrejelzések is egyre rosszabbul néznek ki.
Fontos
Olyasmiben látott értéket, amiben más nem, erre alapozva válna globális céggé a magyar Datapao
A magyar adatelemző cég az egyike az ezer leggyorsabban növekvő európai cégnek a Financial Times szerint. De hogyan jutottak ide?
Ezért nem tud ma beszállni az árversenybe a sarki élelmiszerbolt
Az árrésstop minden korábbinál jobban megmutatta, milyen hatalmas előnyben vannak a nagy boltláncok a beszerzések terén a kisboltokhoz képest.
Meglepő városokban kell keresni a leggyorsabban dráguló lakótelepi lakásokat
Az abszolút listán Pest és Debrecen kiszorította Győrt és Sopront, de a leggyorsabb áremelkedés Komlón, Várpalotán, Miskolcon és Szegeden ment végbe.
