Égeti a pénzt a Tesla, a piacok jóindulatától függhet a sorsa
Nem érhette meglepetésként a befektetőket, hogy borzalmas negyedéve volt a Teslának, hiszen hónapok óta jöttek arról hírek, hogy a cég nem tudja tartani a határidőket az első elektromos tömegautó, a Model 3 termelésénél. A tegnap éjjel megjelent számok viszont a vártnál is rosszabbak voltak: soha nem volt még ekkora vesztesége a cégnek.
Ezekből az adatokból is látszik, hogy a Teslának óriási szüksége van a befektetők jóindulatára, hiszen ha nincs saját eredmény, akkor külső pénzből kell megfinanszírozni a nagyratörő terveket. A cég becslése szerint idén 3,6 milliárd dollárt költenek tőkeberuházásokra, de a működés is viszi a pénzt, ezért biztosan rácsapnak arra a 4,1 milliárd dollárra még ebben az évben, amit idén bevontak a tőkepiacokról. Csak ebben a negyedévben 1,1 milliárd dollár ment tőkeberuházásokra, amiből egyelőre alig jutottak bevételhez.
Ennél is nagyobb baj, hogy komoly és a jelek szerint egyelőre megoldatlan gondok vannak a vállalat nevadai gyárában. Ugyan a két luxusautó, a Model S és a Model X gyártása jól halad (ezekből jön a cég mostani bevétele szinte teljes egészében), de a tömegautónak szánt Model 3 felfuttatása nem megy. Most már ki is derült, hogy miért: egy beszállító “labdát vesztett”, ahogy Elon Musk fogalmazott, és ezért szinte teljes egészében át kellett írniuk a gyár automatikáját vezérlő szoftvert. A problémák miatt most a két jól menő autó gyártását is visszafogják, csak hogy a Model 3 végre beindulhasson.
Musk ugyanakkor továbbra is ragaszkodik ígéretéhez, hogy márciusban már heti ötezer autó gurul ki a nevadai gyárból, amit a cég valamiért Gigafactory-nak nevez. Amíg ezt nem sikerül megoldani, addig várhatóan erősen veszteséges marad a Tesla, és további adósságokat kell bevonni a tőkepiacról, hogy fizetőképesek maradjanak. Azt is megígérte a cég, hogy amíg nem futtatja fel a Model 3-at, addig nem vág bele új, beruházásigényes projektbe – bár egy három éven belül beindítandó kínai gyár szóba került Musk beszámolójában. Az elemzőket meglepetésként érte, hogy Musk őszintén próbált szembenézni azzal a ténnyel, hogy talán nem biztos, hogy jól fog elsülni, ha túl gyorsan akarnak túl nagyra nőni.
A tőzsdét mindenesetre nem sikerült meggyőzni, a részvényárfolyam több mint öt százalékot esett az eredmények megjelenése után, és az eddigi, négyszáz dollárhoz közeli csúcshoz képest elég sokat, jó 17 százalékot esett.
Tech
Jöhetnek a pénztárgépek, amelyek már csak kérésre adnak papíros nyugtát
Az online pénztárgépet 2028 közepéig minden kereskedőnek e-pénztárgépre kell majd cserélnie, ezek már csak külön kérésre fogják kinyomtatni a nyugtát és az áfás számlát.
Világító kutyanyakörvektől jutott milliárdos regionális webshopig három magyar testvér
A pendrive, a longboard és a rovartelep nem jött be, a kutyatáp viszont nagyon, ez a Vargyas testvérek tanulságos útja a nullától az egymilliárdig.
Magyarországon alig ismert márkák hajtják a világ okostelefon-piacát
Az Apple és a Samsung egyaránt visszaesett, a hasító kínai márkáknak köszönhetően azonban tavaly újra nőttek az eladások.
Fontos
A köztéri ivás lett a kocsmák fő versenytársa, és ezen nem segít a kocsmaprogram
Egyre gyakoribb, hogy a lakossági panaszok miatt az önkormányzatok fellépnek a boltok előtti italfogyasztás ellen, de egy dohányboltnak már nem lehet megtiltani, hogy éjszakai szeszforrás legyen.
Fosszilis reneszánszot hozhat az USA-ban, hogy a globális háború ijesztőbb lett a felmelegedésnél
Az új amerikai kormányzat úgy ítéli meg, az újraiparosítás fontosabb a klímavédelemnél. Trump céljai világosak, de semmi sem garantálja, hogy azok teljesülnek is.
Újra azzal úszta meg a sokmilliárdos büntetést a Mercedes, hogy feldobta kartelltársait
Olcsóbban akarták letudni a roncsautókkal kapcsolatos kötelezettségeiket a gyártók, de lebuktak, mert a Mercedes kibeszélt a kartellből – nem először.
