Ha minden jól megy, januárban már Európában is repülhet a 737 Max, így ha a járványhelyzet is kedvezően alakul, a lengyel LOT újra előveheti itteni bővítési terveit.
Noha jelenleg a varsói repülőtér forgalma a budapestivel azonos nagyságrendű, a lengyel kormány egy öt-tízszer ekkora létesítményt akar. Jóval többe kerülhet, mint a paksi bővítés.
A lengyel hatóságok szerint nem túl életszerű, hogy az állami légitársaság szabadúszóként foglalkoztatta a légiutas-kísérőkét és a pilótákat.