Döccen a nemzeti autóbusz-gyártási stratégia megvalósítása: nincs magyar csuklós és elektromos busz, de más tenderen sem győzött hazai típus.
Továbbra is kevés busz készül Magyarországon, miközben a buszpark háromnegyede cserére érett, de a mai beszerzési tempó mellett tovább öregszik az átlagosan 17 éves állomány.
Hiába volt biztos piaca és finanszírozása, Mészáros Csaba cége egyszerűen képtelen volt megszervezni a gyártást.