Hiába kell 30 százalékkal többet fizetni a gyorshajtásért, pár éve jóval többet értek a bírságok
Harminc százalékkal nőnek a gyorshajtásért járó pénzbírságok szeptembertől egy hétfő esti kormányrendelet alapján. A látszólag jelentős emelés azonban valójában jelentősen elmarad az inflációtól, mivel 15 éve nőttek legutóbb a bírásgok.
Miért fontos ez? A statisztikák szerint a gyorshajtás okozza a legtöbb balesetet. A legfrissebb, 2021-es adatok alapján az EU-n belül hat ország volt, ahol többen haltak meg közúti közlekedési balesetben lakosságarányosan, mint nálunk.
Számokban: az eddigi 5-150 ezer forintról 6,5-200 ezer forintra emelkedik a 15 km/órásnál kisebb túllépés büntetési tétele. A 15 km/óra fölötti, jelentősebb túllépéseknél a bírságok az eddigi 30-300 ezer forintról egységesen 30 százalékkal, 39-390 ezer forintra emelkednek.
Igen, de: az eddigi bírságok durván elinflálódtak az elmúlt 15 évben, ugyanis a hatályban lévő 30-300 forint közötti bírságrendszer 2008 óta változatlan. Az átlagbérek viszont ez alatt több mint duplájára nőttek, az infláció pedig 76 százalékos volt 2008 és 2022 között.
- Ha az inflációt követte volna a bírságok mértéke, a 39-390 ezerre emelt sáv 53-530 ezer forint lenne.
Mi változik még? Májustól megszüntették a traffipaxoknál automatikusan feltételezett pár százalékos mérési hibahatárt. Korábban ez a gyakorlatban pár km/órás toleranciát jelentett a megengedett sebességhatárhoz képest, az eljárásokban pedig eleve levonták a bemért értékből.
- Ha tehát valaki 53 km/órával hajtott 50-es táblánál, május előtt nem volt büntethető. Ma már az.
Tágabb kontextus: Nagy általánosságban a nyugat-európai országokban magasabbak a gyorshajtási bírságok. Finnországban és Svájcban a kiszabott bírságot a jövedelem alapján számítják ki – Finnország egyik leggazdagabb emberének ezért került 44 millió forintnál is többe az, hogy 50-es táblánál 82 km/órával haladt. Nagy-Britanniában a fizetéstől függő bírságot akkor alkalmazzák, ha a sofőr tagadja bűnösségét.
Közélet
Az egyházak finanszírozásában is megvan a kormányzati kétharmad
Az egyházak gazdálkodása az egyik legnehezebben átlátható terület Magyarországon, pedig túlnyomórészt adófizetői forrásokból működtetik intézményeiket.
Már csak a legszegényebb románok jövedelme marad el a magyarokétól
Viszont ha az irigylésre méltó román gazdasági teljesítmény mögé nézünk, a magyarországinál nagyobb jövedelmi és regionális egyenlőtlenségeket találhatunk.
Újabb haladékot kaphatnak a lakossági hiteltörlesztők Nagy Márton szavai alapján
Valószínűtlen, hogy nem hosszabbítja meg a a kamatstop hatályát legalább az év végéig a kormány.
Fontos
Tett a Mol egy fontos lépést, hogy ne függjön annyira a benzinkutaktól
Hároméves csúszással átadtak egy állami támogatásban is részesített fontos vegyipari üzemet, de miért volt fontos ez a beruházás a cégnek?
Ma még nagyobb jelentőséget kaphat a BYD magyar gyára
Amerika 100 százalékra emeli a vámot a kínai elektromos autókra, az EU is drasztikus lépésre készül, de a Szegeden gyártott BYD kocsik uniósak lehetnek.
A háború óta még többet is fogyaszt Európa abból az orosz gázból, amit most szankcionálna
Míg az orosz vezetékes gáztól a 2021-es 40 százalékról 2023-ra százalékra csökkentette függőségét az EU, az LNG importja nőtt is az elmúlt években.
