Többoldalú kereskedelmi megállapodással kerülné el az EU Trump háborúját
Többoldalú kereskedelmi megállapodást kötne a világ nagy autóexportőreivel az EU, hogy elkerülje a totális kereskedelmi háborút az USA-val, értesült a Financial Times. Az amerikai fél állítólag nincs oda az ötlettől.
Az FT értesülései szerint Brüsszelben épp azt vizsgálják, lehetséges-e, hogy a világ több nagy autógyártó országával, köztük az USA-val, Dél-Koreával és Japánnal egy olyan többoldalú megállapodást kössön a blokk, ami mérsékelni tudná a Donald Trump indította kereskedelmi háború gazdasági hatásait, legalább a járműiparban.
Az uniós diplomaták lehetőség szerint igyekeznek még a hónap végéig kidolgozni az ötletet, ugyanis akkor Jean-Claude Juncker, az Európai Bizottság elnöke a fehér házi látogatásakor meg tudná azt tárgyalni az amerikai elnökkel. A Bizottság nem erősítette meg a terveket a lapnak, és azt mondta, Jucker még nem döntötte el, milyen ügyekről tárgyal majd Trumppal.
A többoldalú kereskedelmi megállapodás keretében a résztvevők csökkenteni tudnák az egyes meghatározott termékekre vonatkozó vámtarifákat, úgy, hogy azzal minden résztvevő fél jól járjon. Trump vágya is teljesülhetne, hogy fair módon kezeljék az amerikai autóipart a világkereskedelemben, miközben a többi résztvevő ország számára is csökkennének az exportköltségek. A Kereskedelmi Világszervezet (WTO) megengedi ilyen egyezmények létrehozását anélkül, hogy abba minden tagot be kellene vonni.
Egy magas rangú amerikai autóipari vezető ugyanakkor a lapnak arról beszélt, hogy az amerikai járműipar nincs oda az ötlettől, mivel nem biztos, hogy számukra sok értelme lenne egy ilyen megállapodásnak.
Az EU egyébként éppen néhány nappal ezelőtt küldött egy levelet az USA-nak, amelyben 300 milliárd dollárnyi amerikai áru megvámoltatását helyezte kilátásba az esetben, ha Trump tényleg beváltaná legújabb fenyegetéseit, és 20 százalékos vámtarifát róna ki az EU-ból az USA-ba exportált amerikai járművekre.
Világ
Melyik paradicsom környezetbarátabb, a kiskertből szedett vagy a boltban vett?
Egy amerikai kutatás arra hívja fel a figyelmet, hogy a kérdésre nem is olyan egyértelmű a válasz.
Nincs sok oka bizakodásra a német autógyártóknak
A politika kevésbé tolja most az elektromos átállást, amire egyébként lenne Európa-szerte kereslet, csak kérdéses, hogy ezt a hagyományos német gyártók szolgálják majd ki.
Villantania kell valamit az EU-nak, mielőtt más országokat is rávenne az erősebb klímavédelemre
Egyre fontosabb a zöld diplomácia szerepe, de elegendők lesznek-e az EU által tervezett intézkedések a globális klímavédelmi törekvések felfuttatására?
Fontos
Ha tíz olcsó zsemle helyett nyolc drágábbat veszünk, akkor gazdasági fordulat van, csak még nem látszik
Gyenge kereskedelmi adatokkal indult az év, amely mögött szakértő szerzőink szerint három fontos tényező állhat, és a számokban talán csak az év második felében látszik majd a kilábalás.
Nem látszik, hogy ellenzéki vezetés alatt dübörögne a budapesti kerékpáros fejlesztés
A biciklizés aránya már nem nő a fővárosban, és a budapesti infrastruktúra sok összehasonlításban le van maradva, még régiós szinten is.
A kínai ingatlanpiaci válság Amerikával ellentétben nem fog rendszerszintű krízissé fajulni
Az ország új növekedési modellje már nem az ingatlanpiacra fog támaszkodni, így annak gazdasági súlya tovább csökken, és ez a részvénypiacra is hatással lesz.
