7500 állást szüntet meg Németországban az Audi 2029-ig, vagyis a globális munkaerejének nyolc, a németországinak 14 százalékát építi le az autógyártó. Az elbocsátások az adminisztrációs és fejlesztési munkaköröket is érintik, és évi egymilliárd eurós költségcsökkenést eredményezhetnek.
Előzmények: az Audi 2019-ben 9500 gyártással kapcsolatos munkahely 2025-ig történő megszüntetése mellett döntött a Neckarsulmban és Ingolstadtban működő üzemeiben. A lépéstől várt profitnövekedés azonban elmaradt a gyenge értékesítés és a brüsszeli Audi-gyár bezárásának költségei miatt.
- Az Audi Hungária állományának érdemi csökkentése szintén 2019-ben merült fel.
- Február végén zárta be az Audi a Brüsszel közelében működő gyárát, ahol az utolsó napokban háromezren dolgoztak, miután 1500-2000 állás már tavaly megszűnt. A belga munkaerő túl drágának bizonyult.
- Az Audi tavaly nyilvánvalóvá tette, hogy Kínába és Mexikóba költöztetné a termelést.
Alulnézet: a győri Audi-üzemet egyelőre nem fenyegeti létszámleépítés, de a konszern egy ideje más márkákat is elkezdett Magyarországon gyártani, és a magyarországi leányvállalat létszáma ennek ellenére nem növekedett. Sőt 2020 óta fokozatosan, összességében mintegy 1500 fővel csökkent.
- Magyarországon egyelőre inkább a kisebb járműipari szereplőket, beszállítókat érinti az autóipar válsága.
Felülnézet: A termelési és foglalkoztatási adatok jelzik, hogy a német autógyártók problémái a magyar gazdaságba is begyűrűznek, de egyelőre némileg fékezi a fo,yamatot, hogy a magyarországi munkaerő még mindig viszonylag olcsó. A Mercedes például épp a kecskeméti gyártás felfuttatásával próbálja korlátozni a költségeit.
Tágabb kontextus: a munkaerő mellett az energia is viszonylag drága lett Európában az elmúlt években, és a gyártás többletköltségeit a gyenge kereslet és a kínai konkurencia erősödése miatt egyre nehezebben viselik a német autóipari szereplők. Az ágazat kilátásait újabban Donald Trump vámintézkedései tovább rontották.
Mi várható? Az új német kormány az autóipar megsegítésére siethet, de ennek módja még kérdéses. A belga védelmi miniszter eközben felvetette, hogy a volt brüsszeli Audi üzemet alakítsák fegyvergyárrá.
Vállalat
Magyarországi tervein is változtatott a BYD az európai terjeszkedésének kudarcai alapján
Több intézkedést is elfogadott a cég a hibáiból tanulva. Szegeden olyan mérnököket is alkalmaznának, akik az európai ízléshez igazítanák az autóikat.
Jó a fizetésük és szeretik a munkahelyüket, épp ezért alapítottak egy saját szakszervezetet
Legkevésbé sem gondolná az ember, hogy épp a Bosch informatikusai alapítanak érdekvédelmi szervezetet, pedig nagyon is logikus, hogy ez történt.
Venni mindenhol lehet angolul, de eladással próbálkozni csak helyi nyelven érdemes
A nyelvtudás és a szimpátia a két legfontosabb tényező, amikor egy kis- vagy középvállalkozás exportra kezd termelni.
Fontos
Megfeleződött a gyilkosságok száma Magyarországon, Ausztriában ötödével nőtt
Alacsony szintről, de Svédországban, Dániában és Ausztriában nagyot nőtt a gyilkosságok száma. Régiónkban csökkenés jellemző, az élen Romániával.
A világ legnagyobb gázmezőjéből jöhetne vezetéken Európába a földgáz, de sok az akadály
Tervek már 15 éve is készültek, de a belátható jövőben csak cseppfolyósított formában jön kontinensünkre Katarból a földgáz.
Beindult a projekt, amivel rengeteget spórolhatnak a Budapesten tanuló egyetemisták
Kisajátította a Diákváros területeit a magyar állam, viszont az eredeti tervekhez képest jóval szerényebb formában jöhet létre az Diákváros.
