A Skytrax minden évben összeállítja a világ legjobb repülőtereinek a listáját. A sorrendet 13 millió utazók tapasztalatainak felmérése alapján állítják össze. A reptereket különböző szempontok alapján értékelték, például milyen a hely hangulata, mennyire gyors a bejelentkezés, a vásárlási lehetőségektől a szállásokon át a biztonságig, tucatnyi szempont alapján állt össze a végső sorrend.
Idén a szingapúri Changi repülőtér lett a világ legjobb reptere, most már a hetedik egymást követő évben nyert. A második a tokiói Haneda, míg a harmadik a szöuli Incheon repülőtér lett.
A top tízbe egyetlen amerikai repülőtér sem jutott be. A legjobb eredményt a denveri reptér érte el, de az is csak a 32. helyre volt elég. Ebből a szempontból kifejezetten jó eredménynek számít, hogy három európai légikikötő is bekerült az első tízbe: a müncheni a hetedik, a londoni a nyolcadik és a zürichi a tizedik helyet szerezte meg.
A szingapúri Changi repülőtér elég nagy, tavaly 65,6 millió utas fordult meg ott. Most épül az ötödik terminál és a harmadik futópálya. A repteret azért szeretik az utasok, mert profi és gyors a kiszolgálás, és elég sok zöldterületet, nyári kertet is létesítettek az épületben.
Itt egy videó, amit a tavalyi győzelem után forgatott az Insider a szingapúri reptérről:
Magyarországnak sem kell szégyenkeznie, hiszen a budapesti Liszt Ferenc repülőtér a legjobb kelet-európai légikikötő címet nyerte el. (Az összesített globális listán a 89. helyen végzett). A Budapest Airporton tavaly 14,9 millió utas fordult meg, ami 1,8 millió fővel haladta meg a 2017-es évet. Akkor a cégnek 81 milliárd forintos forgalma volt, és több mint tízmilliárd forint volt az adózott eredménye.
A Budapest Airport az elmúlt 12 évben több mint 145 milliárd forintot fordított a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér infrastruktúrájának fejlesztésére és korszerűsítésére. Ezalatt megépült a SkyCourt, a 2A és 2B terminált összekapcsoló központi terminálépület, és elkészült a hozzá tartozó korszerű utasbiztonsági ellenőrzési és poggyászkezelő rendszer.
Adat
Nem tetszik a Fradinak, hogy több fiatal magyar focistát kell játszatnia
Az MLSZ azt szeretné, hogy a klubok ne a kiöregedő légiósokra. alapozzanak, miközben irdatlan közpénz folyik az utánpótlásba.
Könnyebben találhat magyar dolgozókat egy kínai autógyár Pécsen, mint a BYD Szegeden
Nem tett le a kormány a pécsi autógyártásról, de nem világos, miért lenne jó, ha még erősebben függene a szektor szerencséjétől a magyar gazdaság.
Nem Magyarországra jönnek a magasan képzett szakemberek
Németország mellett több kelet-európai tagállam is vonzza a szakembereket, de Magyarország nem.
Fontos
Akár NER-es lenyúlások előtt is teret nyithat a nagytakarítási törvény
A pongyola tervezet szerint szinte minden exportőrt és külföldről vásároló céget is szankcionálni lehet, ha Lánczi Tamásék úgy döntenek.
Egyre olcsóbbak a személyi kölcsönök nagy testvérei
Egyre kedvezőbb a szabad felhasználású jelzáloghitelek árazása, de változatlanul csak kiegészítő termékek a lakossági finanszírozásban.
Kellett még egy magánrepülő az állami százmilliárdokkal kitömött vállalatcsoportba
A Tiborcz István üzleti körével bizniszelő Balázs Attila romániai vállalata vett egy másfélmilliárdos repülőt, a csoporton belül legalább a másodikat.
