Az önvezető autók, a drónok és különféle mesterséges intelligenciát használó gépek elterjedésének legfőbb gátja ma már elsősorban nem a technológia, hanem a jogi háttér rendezetlensége. Klasszikus kérdés, hogy egy önvezető jármű hogyan döntsön, ha kénytelen választani egy elkerülhetetlen balesetben: a sofőr haljon meg, vagy a másik fél?
A jövőben számos hasonló esetben fog előfordulni, hogy egy gép cselekedeteit kell jogilag értelmezni, és ahogy a Bloomberg írja, Észtország ennek rendezésében (is) szeretne az élen járni.
A tallinni gazdasági minisztérium elkezdett dolgozni azon a csomagon, amely a mesterséges intelligencia jogi státuszát határozná meg. Ennek részeként felmerült, hogy bevezetik a “robot ügynök” fogalmát, ami jogi értelemben körülbelül félúton lenne a természetes és nem természetes személyek illetve a tárgyak között.
Az 1,3 millió lakosú Észtország számos technológia-szabályozási kérdésben próbál a világ élvonalába kerülni. A Skype alapítói által gründolt Starship Technologies nevű cég például nemrég engedélyt kapott arra, hogy postásrobotjai közvetlen emberi felügyelet nélkül is közlekedjenek a forgalomban, legfeljebb 6 km/h-s sebességgel. Az önmagukat irányító robotokkal szemben támasztott követelmény jelenleg annyi, hogy el kell látni őket az üzemben tartó adataival, és felelősségbiztosítást is kell kötni rájuk.
Fotó: AFP/Europress
Tech
Hidrogén-rásegítéses elektromos autóbuszokkal hatékonyabban zöldíthető a hazai buszállomány
Még keresik az ideális alternatív megoldást a buszüzemeltetők, de a Mercedes-Benz hidrogénes megoldása költséghatékony működésével áttörést hozhat a fenntartható közösségi közlekedésben.
Már most is nyomasztó a totális megfigyelőrendszer Kínában, de lesz ez még rosszabb
Az új technológiák lehetővé teszik egy digitális szörnyállam létrejöttét, Kína egyre inkább annak intő példája, hogyan ne akarjunk társadalmat építeni.
Vihar előtti csend van az elektromos autók piacán
Az év végén látott számokból sokan azt a következtetést vonták le, hogy mégsem zajlik olyan gyorsan a villanyautós átállás, de ez csupán átmeneti lassulás.
Fontos
Ha fegyelem van és rend, nincs több gond az oktatással?
Mintha az lenne az oktatásirányítás meggyőződése, hogy ha valahol gondok vannak, akkor nem érdemes vizsgálni az okokat, elég a szigorítás.
Ha tíz olcsó zsemle helyett nyolc drágábbat veszünk, akkor gazdasági fordulat van, csak még nem látszik
Gyenge kereskedelmi adatokkal indult az év, amely mögött szakértő szerzőink szerint három fontos tényező állhat, és a számokban talán csak az év második felében látszik majd a kilábalás.
Melyik paradicsom környezetbarátabb, a kiskertből szedett vagy a boltban vett?
Egy amerikai kutatás arra hívja fel a figyelmet, hogy a kérdésre nem is olyan egyértelmű a válasz.
