Romlik a dugóhelyzet Budapesten: egy fővárosi ingázó 162 órát töltött forgalmi dugóban 2018-ban, ami 16 órával több az egy évvel korábbinál.
A jövőben egyre képzettebb munkaerőre lesz szükség. Magyarországon azonban ezzel ellentétes folyamatok zajlanak, a kormány a szakmunkásképzést erőlteti.
Még egy indok, ami miatt érdemes minél továbbtanulni.
Dolgozzunk többet ugyanígy, vagy kevesebbet okosabban? Végső soron erről a dilemmáról szól a túlóratörvény körüli vita.
Miközben ugyanannyian kérnek. Előléptetést viszont nagyobb arányban kapnak a nők.
Ha javulna a korosztály egészségi állapota, többen is dolgoznának.
A leginkább olyan, külföldi cégek által uralt szektorokban lehet szükség az új, 400 órás szabályra, mint az autóipar.
A gazdaságot is az vinné előre, ha minél képzettebb lenne a népesség. A kormány valamiért mégis aláássa az ügyet.
A Fidesz igyekszik a fiatalokat minél hamarabb kiterelni az iskolából, a leghátrányosabb helyzetűek esetében pedig ez könnyen sikerül is.
Sok helyen már nélkülözhetetlenek a közfoglalkoztatottak a települések fenntartásában, emiatt az önkormányzatok egyre inkább megérzik, hogy a munkavégzésre legkevésbé alkalmas dolgozók ragadnak benn a közmunkaprogramban.